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某年夏末秋初,某电化厂液氯工段发生了液氯钢瓶爆炸事故。该工段414m2的厂房全部被摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备和管线全部损毁,并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏,液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是,爆炸后氯气扩散7km。由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,不符合有关安全规定,致使居民区的市民受害,共有1236人氯气中毒,54人死亡,直接经济损失达163万元(时值)。最初爆炸的一只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。由于该用户在生产设备与液氯钢瓶的连接管路上没有安装止回阀、缓冲罐或其他防倒灌装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,这属于违章行为,而且在送来此钢瓶时也来向充装单位说明情况,埋下了重大事故隐患。负责充装钢瓶的电化厂液氯工段工人违章操作,在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氧充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度和压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸,造成严重后果,影响恶劣。经调查:双方工人均未经特种设备作业人员培训和考核,当地政府和化工厂均没有事故应急救援预案或措施。根据以上场景.回答下列问题(共22分):1.根据上述材料,分析该起事故的直接原因和间接原因。2.根据《安全生产法》,应当如何处理该单位的主要负责人和安全生产管理人员?3.提出防范此类事故发生的措施。

根据下列材料,回答下列问题。{Page}  某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,没有信号。某日,由于地面冲击,某工人在未断电的情况下检修照明保护装置,发生瓦斯爆炸。经查,发生事故时,值班负责人未在岗,工人未佩戴自救器和瓦斯检测仪。事故造成2人死亡,多人受伤,经济损失1000多万元。{Page}简述针对本次事故,应采取的整改措施。

×年×月×日,某造纸厂发生了一起因工人严重违反操作规程和缺乏救助常识而导致10人中毒,其中4人死亡的重大伤害事故。事故当日,该厂工人于早上7时停机,经过往浆池中灌水、排水的工序后,8时左右有2名工人下池清扫浆池,当即晕倒在池中。在场工人在没有通知厂领导的情况下,擅自下池救人,先后有6人因救人相继晕倒在池中,另有2人在救人过程中突感不适被人救出。至此,已有10人中毒。厂领导赶到后,立即组织抢救,经往池中灌氧并用风扇往池中送风后,方将中毒者全部用绳子拉出来。由于本次中毒发生快、中毒深、病情严重,10例病人在送往医院后,已有6例病人心跳和呼吸停止,虽经多方努力抢救,但至当日下午4时20分,已有4人死亡。事故原因调查与分析:1.中毒现场有害气体的测试及中毒化学物质的鉴定。浆池外形似一个倒扣的半球状体,顶部有一个40cm ×60cm洞口,工人利用竹梯从洞口进出清洗浆池。走近洞口,就闻到一股较浓的臭味,事故发生后,在洞口处用快速检测管对洞口内10cm处的气体进行检测:硫化氢(H2S)的浓度为55mg/m3(国家卫生标准为10mg/m3),一氧化碳、氯气和氯化氢未检出,可以推断,在实行向池中通风和送氧之前,其浓度一定更高。根据中毒病人的发病及临床特征,将本次中毒诊断为急性重度硫化氢中毒。2.浆池硫化氢产生的原因。在造纸的过程中,会使用大量的含硫化学物质,通常的情况下,由硫化氢引起的职业危害多发生在蒸煮、制浆、洗涤和漂白的过程中。如果含硫的废渣和废水长时间存放在浆池中,再加上含硫有机物的腐蚀,就会释放出大量的硫化氢气体,由于密度较大而沉积于浆池的底部。3.工人严重违反操作规程。硫化氢是剧毒的窒息性气体,在没有良好通风和个人防护的情况下,是绝对不能进入高浓度硫化氢环境工作的。但本次清洗浆池前,水仅灌注了1/4,且工人在未对池内进行通风处理的情况下就下池清洗,随后一连串的救人更是在没有任何通风和防护的情况下进行的。4.缺乏安全及应急措施。现场调查发现用于鼓风的排污口处却没有鼓风机,连电源插座都找不到;清洗浆池没有任何的个人防护用具,如防毒面具,甚至连一根救助的绳子都没有,更没有发生事故时的抢救设备。5.缺乏劳动安全卫生意识、管理混乱。事故发生后,当要求厂方提供有关的安全规章制度时,厂方虽说有,但却找不到。如果厂里有安全监督员,并负责对整个安全程序进行监督,便能做到及早发现和及早预防,这起事故就完全可以避免了。6.缺乏必要的防毒急救安全知识教育。本次中毒的10位工人,在该厂工作1~5年,却从未进行过有关的安全卫生培训和教育,不知道制浆过程中存在哪些对人体有害的化学物质、对人体能造成哪些伤害,也不知道预防措施,更不知道发生紧急情况后如何救治。根据以上场景。回答下列问题(共26分):1.硫化氢的检测方法是什么?2.进入设备内作业的安全要求是什么?3.生产经营单位应进行全员的安全培训和教育,具体包括哪些?4.结合本案例,应提出的安全管理整改措施有哪些?

某化工厂仓储区有甲醇罐和乙烯罐各1个,储量分别为15t和6t,问该仓储区是否构成重大危险源?(贮存区甲醇的临界量是20t,贮存区乙烯的临界量是1Ot)

   B企业为金属加工企业,主要从事铝合金轮毂加工制造。       B企业的铝合金轮毂打磨车间为二层建筑,建筑面积2000m2,南北两端各设置载重2.5t的货梯和敞开式楼梯,一层有通向室外的钢制推拉门2个。该车间共设有32条生产线,一、二层各16条,每条生产线设有12个工位,沿车间横向布置,总工位数384个,相邻工位最小间距不足1m。       打磨车间每个工位设有吸尘器,每4条生产线合用1套除尘系统,共安装有8套除尘系统。8套除尘系统的室外风管相互连通并共用一务主排风管将粉尘排出。车间内的除尘设备、除尘管道及配电箱等均未采取接地措施。      2015年“安全生产月”期间,属地人民政府安全生产监督管理部门检查组对B企业进行安全生产检查,发现打磨车间空气中粉尘浓度超标,部分地面和除尘管道表面积尘厚度达2mm以上,部分员工佩戴的防尘口罩失效,个别工位旁地面发现烟蒂,部分女工长发未置于工作帽内。检查组对上述问题提出了批评,提醒B企业要做好员工劳动防护等各项工作。      7月2日8时,打磨车间265名员工开始工作,其中含7月1日入职但未经培训的员工12人。8时5分,除尘风机开启。9时34分,1号除尘器集尘桶发生爆炸,爆炸冲击波沿除尘管道传播,扬起了倍尘系统内和车同聚积的铝粉,形成粉尘云,引发连续爆炸,当场造成9人死亡。事故发生后7天内,又有18名重伤人员在医院死亡;事故发生后30天内,死亡人数32人,受伤人数195人。      事故造成的经济损失包括:现场抢救、清理现场和处理事故的事务性费用280万元,设备等固定资产损失1000万元,医疗费用(含护理费用)2990万元,丧葬及抚恤费用3500万元,补助及救济费用2100万元,歇工工资800万元,停产损失1800万元,事故罚款1100万元。       事故调查发现:该车间除尘系统长时间未清理粉尘,铝粉尘大量聚积。除尘系统风机开启后,打磨产生的高温铝粉尘颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。1号除尘器集尘桶锈蚀破损,雨水渗入,桶内铝粉受潮,发生氧化放热反应,达到了铝粉尘的点火温度,引发除尘系统及车间内粉尘的系列爆炸。除尘系统未设泄爆装置,爆炸产生的高温气体和燃烧物瞬间经除尘管道从各吸尘罩喷出,导致全车间几乎所有工位操作人员直接受到爆炸的冲击。同时,B企业盲目组织生产,未建立岗位安全操作规程,无隐患排查治理台账。员工对铝粉尘存在的爆炸危险性没有认知,也从未参加过应急救援演练。      根据以上场景,回答下列问题1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故等级属于(    )  A.一般事故        B.较大事故  C.重大事故     D.特大事故 E.特别重大事故2.该起事故的直接经济损失为(    )万元。  A.6770     B.7770  C.9870      D.11 770 E.135703.为吸取该起事故教训,其他涉及企业在落实《严防企业粉尘爆炸五项规定》(安监总局令第68号)时,下列做法中与“规定”不符的是    (    ) A.确保作业场所符合标准规范要求 B.按标准规范设计、安装、使用和维护通风除尘系统 C.按规范使用防爆电气设备 D.采用压缩空气吹扫除尘系统 E.配备铝粉尘防水防潮设施4.在对B企业打磨车间的安全生产检查中,发现存在的违反安全生产法律、法规、标准、规范 的情形包括    (  )A.空气中粉尘浓度超标B.部分地面和除尘管道表面积尘2mm以上C.部分防尘口罩失效D.女工从事涉尘岗位作业E.车间内有吸烟现象5.根据《生产经营单位安全培训规定》(安监总局令第3号),B企业对新人职员工的安全培训内容应包括    (  ) A.岗位安全操作流程 B.铅粉尘燃烧爆炸危险性 C.工伤事故申报、索赔程序 D.安全设备设施的使用和维护方法 E.事故发生时自救互救方法和现场紧急处置措施6.导致该起事故发生并造成大量人员伤亡的原因包括    (    )  A.生产工艺布局不合理     B.除尘设备、除尘管道未接地  C.厂房墙体未设置泄爆口     D.作业场所人员密集 E.厂房内积尘未及时清理7.打磨车间应设置的安全标志有(  )8.属地人民政府安全生产监督管理部门检查组在B企业进行安全生产检查时,针对发现的隐患和问题,可采取的措施包括 (    ) A.当场纠正违章违法行为    B.责令排除事故隐患C.责令打磨车间全体人员撒出   D.责令暂时停产、全面整顿E.控制企业主要负责人

蒸汽锅炉最大的危险是锅炉爆炸,在蒸汽锅炉设计阶段所应采取的事故预防对策措施有哪些?

E招标项目为20km管道铺设施工项目。项目作业内容主要有:挖沟、布管和焊接;主要作业程序是:挖沟、地面管道焊接、吊管入沟、沟内对管焊接、填埋。施工期为6月1日至8月31日,属于雨季。施工地点位于江淮丘陵地带,施工现场地表最大坡度达22º管沟开挖尺寸为:深2.6m、上部宽2.5m、底部宽2.1m。管道规格为:直径1016mm、壁厚17.5mm,长12.3m,重量为5.3t。F公司计划参与该项目的投标。该公司主要设备有:挖掘机10台,焊接工程车20台,40t吊管机20台;该公司有员工140人,其中:挖掘机驾驶员15人、焊接工程车驾驶员25人、吊管机驾驶员25人、焊工60人、管理和技术人员15人。该公司有类似工程施工经验,曾经完成过300km类似管道工程的施工,没有发生伤亡事故,有良好的安全、质量业绩。在制作项目投标书时,需要分析该项目施工过程中的危险有害因素并进行风险评估,依据风险评估结果制订安全防范措施,计算安全生产投入。1.参照《企业职工伤亡事故分类》(GB  6441--1986),分析该项目施工过程中存在的危险有害因素类型及起因物。 2.指出F公司主要工程设备中的特种设备,并说明该类设备安全技术档案的内容。3.指出该项目施工过程中应采取的安全技术措施。4.说明该项目安全生产投入应包括哪几方面费用。

某煤矿煤炭生产任务繁重,产量超过核准指标。掘进工作面通风系统巷道尚未贯通,虽然矿井安装了瓦斯检测系统,但瓦斯传感器存在故障,信号传输不畅。某月某日,228工作面发生冲击地压,工人在未断电的情况下检修照明信号综合保护装置时发生了瓦斯爆炸,造成2人死亡,22人受伤,直接经济损失1968.23万元。经查,事故发生时找不到值班负责人,死亡和受伤人员未携带自救器和瓦斯检测仪,致使事故损失严重。根据以上场景。回答下列问题(共26分);1.分析该矿存在的安全技术问题并提出整改措施。2.分析该矿存在的安全管理问题。3.为防止类似事故再次发生,该矿应采取哪些整改措施?

D电厂有2台200MW汽轮发电机组,主设备包括发电锅炉、汽轮机和发电机,附属子系统包括启动锅炉系统、燃煤卸车输送系统、点火及助燃系统、发电机冷却系统等。启动锅炉系统有2台额定蒸发量29t/h、工作压力2.6MPa的起动锅炉。点火及助燃系统有2个单罐储量500t的柴油储罐,各存柴油200t。发电机冷却系统的制氢站有5个单罐容积为20m3、最高工作压力为1.2MPa的储氢罐。燃煤卸车输送系统有燃煤运输火车、火车卸车翻车机、车皮夹固装置、胶带输送机、煤斗等。用电设备使用380V动力电源。火车车皮挂钩、摘钩作业,由人工操作。作业场所实行定时巡检制度。2008年3月1日,班长甲持工作票,办理动火作业许可手续后,未按动火作业要求落实相关措施,就带领工人在柴油储罐罐顶预留呼吸孔处开始焊接作业,焊接过程中油罐着火、爆炸,造成5人死亡。{Page}根据以上场景,回答下列问题(共22分):1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986),指出该厂燃煤卸车输送系统存在的危险和有害因素及其存在的环节或场所。2.指出上述场景中包括哪些特种设备。3.提出上述油罐焊接作业的安全技术措施。4.简述防止此类火灾爆炸事故发生的安全管理措施。

J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42℃。工程地质勘查结果显示为第3标段的地质条件和水文地质条件复杂。40号隧道工程需穿越耕土层、砂质黏土层和含水的砂砾岩层,并穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集,明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全。K建筑公司对第3标段施工开始了安全评价。J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同,合同工期2年。K建筑公司将第3标段进行了分包,其中304地铁车站由1公司中标,1公司组建了由甲担任项目经理的项目部。项目部管理人员共25人,于6月2日举行了进场开工仪式。304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后,进行车站底板垫层、防水层的施工,车站主体结构施工期间,模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设备包括:门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。根据以上场景,回答下列问题(共26分):1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986),辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。2.简述K建筑公司对1公司进行安全生产管理的主要内容。3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。4.简述304,地铁车站施工期间1公司项目经理甲应履行的安全生产责任。5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号),指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。