下列关于集装箱多式联运的基本条件说法不正确的是()。
- A
货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式,经营人必须与发货人订立多式联运合同。
- B
多式联运发货人必须对全程运输负责
- C
多式联运必须是在不同运输方式下的连续运输
- D
货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证
货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式,经营人必须与发货人订立多式联运合同。
多式联运发货人必须对全程运输负责
多式联运必须是在不同运输方式下的连续运输
货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证
集装箱多式联运的基本条件(1)货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式,经营人必须与发货人订立多式联运合同。(2)多式联运经营人必须对全程运输负责。(3)多式联运必须是在不同运输方式下的连续运输(4)货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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