一级建造师
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某铁路隧道有岩溶地质地段,其工程需要采取的安全技术措施主要是(    )。

  • A

    爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施

  • B

    锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施

  • C

    用电管理安全技术措施

  • D

    超前地质预报安全技术措施

  • E

    防雨、防风、防涝安全技术措施

价值工程的核心是对产品进行(    )。【2013】

A

成本分析

B

信息搜集

C

方案创新

D

功能分析

客运专线铁路验收标准适用于时速(    )的客运专线铁路工程。

  • A

    200~250km

  • B

    200~300km

  • C

    200~350km

  • D

    250~350km

产品的寿命周期成本由产品生产成本和(    )组成。

A

使用及维护成本

B

使用成本

C

生产前准备成本

D

资金成本

正式验收应在初步验收(    )后进行。

  • A

    3个月

  • B

    6个月

  • C

    1年

  • D

    3年

路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经(    )检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

  • A

    岩土工程师

  • B

    监理工程师

  • C

    结构工程师

  • D

    项目经理

为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于(    )的直线地段。

  • A

    3‰

  • B

    5‰

  • C

    7‰

  • D

    10‰

铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免(    )。

  • A

    引起滑坡

  • B

    堵塞营业线隧道口

  • C

    危及行车安全

  • D

    危及行人安全

  • E

    发生泥石流

对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(    ),然后再进行加固。

  • A

    进行应力放散

  • B

    临时换为普通钢轨

  • C

    对钢轨进行洒水降温

  • D

    临时拨道

  • E

    临时抬道

铁路营业线上隧道改建安全控制中,为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站(    )后方可通行。

  • A

    设置机车、车辆限界架

  • B

    由专人负责检查

  • C

    与车站值班员共同签认不超过规定界限

  • D

    设置安全警戒线

  • E

    由工程师定期检查