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地铁车站相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁，挡烟垂壁应符合( )的规定。

从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面

顶板下凸出不小于500mm 的结构梁，可作为挡烟垂壁

活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置

车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm 时，该部位可不设置挡烟垂壁

挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.2m。

地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积

不应超过( )。

1 500㎡

2500㎡

5000㎡

6000㎡

地上车站中，设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m 的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于( )。

5000㎡

2500㎡

1500㎡

6000㎡

地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于( )的防火墙和( )防火门分隔。

1.50h，甲级

2.00h，乙级

3.00h，甲级

2.50h，乙级

地铁车站的防烟分区规定正确的是( )。

站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁

设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500㎡。

防烟分区可以跨越防火分区

地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750㎡

对使用、生产可燃气体或可燃蒸汽的场所，应选择的探测器为（）。

感烟火灾探测器

感温火灾探测器

可燃气体探测器

一氧化碳火灾探测器

电气火灾监控探测器按工作方式分类可分为（）。

独立式电气火灾监控探测器

非独立式电气火灾监控探测器

联合式电气火灾监控探测器

非联合式电气火灾监控探测器

混合式电气火灾监控探测器

消防控制室的设置应符合( )的规定。

消防控制室送、回风管的穿墙处应设防火阀

消防控制室内严禁有与消防设施无关的电气线路及管路穿过

不应设置在电磁场干扰较强及其他可能影响消防控制设备工作的设备用房附近

附设在建筑内的消防控制室，宜设置在建筑内首层的靠外墙部位，亦可设置在建筑物的地下一层，但应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和不低于1.50h的楼板，与其他部位隔开，并应设置直通室外的安全出口

消防控制室可以设置在地下二层

消防控制室图形显示装置的功能有（）。

能用同一界面显示建（构）筑物周边消防水源位置

能在不同界面显示建（构）筑物相邻建筑的防火间距

能显示消防系统及设备的名称、位置和动态信息

应能显示可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统的报警信息、故障信息和相关联动反馈信息

应能显示建筑物各个角落情况

排烟窗设置在外墙上时，应在储烟仓以内或室内净高度的( )以上。

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