题目
在一定时期(通常是一年)内,在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下,港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物自然吨数,称为(    )。
  • A
    港口理论通过能力
  • B
    港口营运通过能力
  • C
    港口后备通过能力
  • D
    港口通过能力
B
第六章第二节 港口通过能力概念。港口通过能力是指港口在一定时期(年、月、日)内,在一定的技术装备和劳动组织条件下,所能装卸货物的最大数量。港口通过能力可分为理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力。港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力,不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。其定义是:港口在一定时期(通常一年)内,在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下,最大限度地利用港口各生产要素所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力,其定义是:在一定时期(通常是一年)内,在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下,港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

多做几道

《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。

  • A

    海商法

  • B

    航运法

  • C

    港口法

  • D

    水运法

协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。

  • A

    24

  • B

    48

  • C

    36

  • D

    72

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是(   )。

  • A

    日本

  • B

    美国

  • C

    美国

  • D

    挪威

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。

  • A

    日本

  • B

    美国

  • C

    英国

  • D

    挪威

《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。

  • A

    代理制

  • B

    登记制

  • C

    审批制

  • D

    许可制

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