下列关于进一步加快多式联运发展的说法不正确的是()。
- A
营造公平竞争环境,激发市场主体活力
- B
发挥示范引领作用,推动运输组织模式创新
- C
推动信息交互共享,释放数据资源红利
- D
提高运输组织水平,实现合理化运输
营造公平竞争环境,激发市场主体活力
发挥示范引领作用,推动运输组织模式创新
推动信息交互共享,释放数据资源红利
提高运输组织水平,实现合理化运输
进一步加快多式联运发展(1)营造公平竞争环境,激发市场主体活力(2)发挥示范引领作用,推动运输组织模式创新(3)推动信息交互共享,释放数据资源红利(4)推广先进运载工具,加快装备技术进步(5)强化基础设施衔接,挖掘通道服务潜能(6)深化对外交流合作,发展国际多式联运(7)加大政策支持力度,完善法规标准体系
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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