题目
对于船舶所有人,船舶在开放登记国登记说法错误的是()。
  • A

    可以获得税制上的优惠待遇

  • B

    规避本国劳动条件的限制

  • C

    放宽船员配置的限制

  • D

    确保本国船员的就业

D

船舶开放登记对于船舶所有人,可以获得税制上的优惠待遇、规避本国劳动条件的限制、放宽船员配置的限制、雇佣廉价的海上劳动力,以达到降低经营成本、增强国际竞争力的目的。D选项是从开放登记国的角度看,有利于稳定地运输与本国有关的毛衣货物、扩大第三国航线的运输活动、确保本国船员的就业,可以收取可观的登记费和吨位税等增加国家财政收入,弥补其他外汇收入的不足,改善国际收支,并有助于航运相关产业发展。


多做几道

《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。

  • A

    海商法

  • B

    航运法

  • C

    港口法

  • D

    水运法

协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。

  • A

    24

  • B

    48

  • C

    36

  • D

    72

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是(   )。

  • A

    日本

  • B

    美国

  • C

    美国

  • D

    挪威

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。

  • A

    日本

  • B

    美国

  • C

    英国

  • D

    挪威

《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。

  • A

    代理制

  • B

    登记制

  • C

    审批制

  • D

    许可制

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