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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出94题
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- 报关题
- 简述题
港口通过能力主要因素包括（ ）
- A
货类
- B
港口总体布局和码头专业化程度
- C
港口设施和设备的先进性
- D
泊位装卸能力
- E
港口自然条件
关于港口通过能力和影响因素之间关系的说法，正确的有（ ）。
- A货物到港不平衡程度越高，理论通过能力越大
- B同类货物，码头专业业化程度越高，通过能力越大
- C风雨天气降低港口装卸效率，影响港口通过能力
- D企业领导素质和生产管理水平越高，港口通过能力越大
- E装卸设备越先进，港口通过能力越大
工人装卸能力的计算公式为（ ）。
- A工人数×营运期×（1－轮休率）×出勤率×工时利用率×班制时数×工时效率
- B工人数×营运期×（1－轮休率）×出勤率×班制时数×工时效率
- C工人数×营运期×（1－轮休率）×工时利用率×班制时数×工时效率
- D工人数×营运期×（1－轮休率）×出勤率×工时利用率×班制时数
库场工作不平衡系数的计算公式是（ ）。
- A月最大堆存量／月平均堆存量
- B年平均堆存量／年最大堆存量
- C年最大堆存量／年平均堆存量
- D月平均堆存量／月最大堆存量
某集装箱码头共有5台岸吊，台时效率为45TEU/小时，机械利用率为20%，某个月营运TEU30天，装卸机械工作不平衡系数为2，则该月机械装卸能力为 ( )TEU。
- A
5400
- B
6750
- C
16200
- D
32400
一艘船舶靠泊时间0.5小时，装卸时间5小时，准备和结束作业时间各0.5小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，离泊时间0.5小时，则该船占用泊位时间是( )小时。
- A7
- B7.5
- C8
- D8.5
反映每平方米库场有效面积堆存货物吨数的指标是（ ）。
- A堆存定额
- B一次堆存量
- C周转定额
- D周转堆存量
在确定港口的综合通过能力时，必须把各环节的能力换算成为( )。
- A吞吐量
- B操作量
- C装卸自然吨
- D工序量
某港口有三个分别由泊位、库场、装卸线子系统构成的泊位系统，各子系统的通过能力分别为：
该港口的综合通过能力应为( )万吨。
- A
90
- B
100
- C
110
- D
120
（ ）是维护工艺纪律的技术组织措施，它要求确定出各作业环节的配工人数、配机台数、工具的种类和数量等，以保证作业环节之间的衔接和生产效率的一致性。
- A装卸作业的操作方法
- B作业技术标准和规范
- C生产组织程序
- D装卸工艺
