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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出79题
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- 简述题
关于货物运输需求和工业化水平关系的说法，正确的是（ ）。
- A在工业化水平比较低的时期，社会对原材料、大宗散装货运的需求较大
- B在工业化水平比较低的时期，社会对高、精、尖产品货运的需求较大
- C随着工业化水平的不断提高，货运需求在数量方面急剧减少
- D随着工业化水平的不断提高，货运需求在数量方面增速明显加快
设某地区2013年大豆产量6000万吨，向外发送量3000万吨，到达量2000万吨，则该地区该年大豆的产运系数为（）。
- A0.1
- B0.3
- C0.5
- D0.9
设2010年国家对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2009年上浮5%，同期A、B两地间铁路货物运量下降3%，则该铁路运输需求的价格弹性系数为（）
- A0.25
- B0.4
- C0.6
- D0.75
假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%,则该铁路的运输需求弹性系数为（）
- A0.25
- B0.33
- C0.67
- D0.75
设某地区2009年人均收入比2008年提高了10%，同时，该地区运输需求量比2008年增加了4%，则该地区2009年运输需求的收入弹性系数是（）
- A0.2
- B0.25
- C0.4
- D2.5
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年9月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升8%，A、B两地间铁路运量下降5%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）
- A0.4
- B0.5
- C0.8
- D1.25
市场需求的最高界限称之为( )。
- A市场极限
- B市场上限
- C市场总量
- D市场潜量
市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销（ ）。
- A有效度
- B敏感度
- C潜量
- D市场上限
抽样调查的方法很多，一般可分为（ ）几类。
- A随机抽样
- B等距抽样
- C非随机抽样
- D典型抽样
- E非典型抽样
对某一问题的发展状况的调查，旨在说明“什么”、“何时”、“如何”等问题，并找出事物发展过程中的关联因素，属于（ ）。
- A描述性调查
- B探测性调查
- C因果关系调查
- D预测性调查
