-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出47题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
当两个变量在平面坐标系上的散点图呈现出（ ）趋势，就可采用一元线性回归预测法，进行预测。
- A
直线
- B
水平
- C
周期
- D
波动
在实际应用中，时间序列分解更多采用的模型是（ ）。
- A
加法模型
- B
乘法模型
- C
减法模型
- D
除法模型
已知2004--2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为（ ）小时。
- A
91879
- B
97413
- C
106232
- D
176645
已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次指数平滑法(α=0.7)预测的2010年国内旅客运输量为（ ）亿人。
- A
15081.512
- B
22619.49
- C
18698.3
- D
17527.65
已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次移动平均法(N=5)预测的2010年国内旅客运输量为（ ）亿人。
- A
13850.60
- B
18374.20
- C
15938.80
- D
26371.60
下列预测方法中，属于时间序列预测方法的有( )。
- A一次指数平滑法
- B盈亏平衡分析法
- C一次移动平均法
- D趋势外推法
- E季节指数法
一次移动平均法适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（ ）变动趋势的情况。
- A
线型
- B
水平型
- C
周期型
- D
趋势型
影响航材拆换次数的因素包括（ ）。
- A
飞机的机龄
- B
市场的竞争程度
- C
执行航班量
- D
航材维修质量
- E
机务的飞机维护水平
已知2006--2009年我国对外贸易量如下表所示。采用加权算术平均法(权重为0.1、0.2、0.3、0.4)预测的2010年我国对外贸易量为（ ）亿美元。
- A
32619.49
- B
25616.00
- C
28698.3
- D
22621.9
当预测指标的时间序列中各期数据呈递增趋势时，以一次移动平滑值作为预测值会比指标的实际值（ ）。
- A
偏高
- B
偏低
- C
相等
- D
不确定
