快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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进口重箱量大,出口重箱量小的集装箱码头,其采用的装卸工艺是(  )。
  • A
    轮胎式龙门起重机工艺
  • B
    底盘车工艺
  • C
    跨运车工艺
  • D
    轨道式龙门起重机工艺

BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是( )。

  • A

    功能

  • B

    距离间隔

  • C

    行车时间

  • D

    设置形式

关于集装箱码头主要装卸工艺优点的说法,正确的是(   )。
  • A
    底盘车工艺简单、装卸效率高、机动性强、自动化适应性好
  • B
    跨运车工艺简单、装卸效率高、机动性强、维修成本低
  • C
    轮胎式龙门起重机工艺简单、装卸效率高、机动性强、与铁路接运方便
  • D
    叉车工艺简单、机动性强、维修成本低、可扩张性好

(  )是用增加或减少运行车辆数的方法,使运能适应运量变化的需要。

  • A

    调频法

  • B

    调能法

  • C

    调线法

  • D

    调站法

下列关于集装箱的选择中说法错误的是()。

  • A

    在货物批量较少的航线上,选用的集装箱规格可以较大

  • B

    在决定选用何种规格的集装箱时,应考虑到与国外船公司、货主的合作问题

  • C

    最好选用国际上广泛使用的集装箱

  • D

    在选用集装箱运输时,必须注意到内陆运输条件

按(   )划分,城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。

  • A

    技术参数

  • B

    地面交通

  • C

    出行目的

  • D

    交通类型

集装箱内货物的固定方法主要有(  )。

  • A

    支撑

  • B

    压紧

  • C

    包装

  • D

    塞紧

  • E

    捆绑系统

下列情况中,可以采取调站法调度公共交通的有(  )。

  • A

    当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候

  • B

    当客流在线路上某几个站点较大时

  • C

    当线路上出现斜型客流动态时

  • D

    当线路上的客流动态比较均匀,但始末站大多数乘客需要继续运行时

  • E

    当线路上出现“凸”型客流动态时

集装箱货物装卸的一般方法中不包括()

  • A

    不能超重                        

  • B

    将散发强臭气的物品与吸臭性物品混放

  • C

    不能偏心                        

  • D

    按指示标志装卸

下列关于快速公共交通系统的优点说法错误的是()。
  • A

    快速公共交通系统的建设周期短

  • B

    快速公共交通系统的运输能力大

  • C

    快速公共交通系统的稳定性较高

  • D

    快速公共交通系统的灵活性高