新东方在线题库 > 中级经济师

快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

不限题型
单选题
多选题
不定项选择题
填空题
报关题
简述题

共找出21749题

下列属于专用船和兼用船运输市场的特点的是（）。

A
市场上存在大货主，且货主集中度有了很大提高
B
大货主之间存在联合
C
大货主控制一部分船舶运力
D
船舶经营人对货主的依赖性强
E
市场上船舶经营人、货主数量多且分散

(　　)指乘务员不固定客车及线路，按车站排定的次序，在车站配属的客车上轮流工作，并根据客车运行作业计划的安排，在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。

A
循环包乘制
B
定线运行制
C
定线包乘制
D
循环轮乘制

下列关于专用船和兼用船运输市场的特点说法正确的是（）。

A
市场上船舶经营人、货主数量多且分散
B
不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说，差异性不大
C
船舶经营人进入和退出市场都很容易
D
市场上存在大货主，且货主集中度有了很大提高

以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作的是（）。

A
循环包乘制
B
定线包乘制
C
循环轮乘制
D
定线轮乘制

干散货船运输的中、长期市场，在一定程度上具有（）的倾向。

A
完全自由竞争市场
B
完全垄断市场
C
垄断性竞争
D
寡头垄断市场

汽车客运乘务工作的基本组织形式有( )。

A
大班车制
B
定站包乘制
C
定线包乘制
D
循环包乘制
E
循环轮乘制

干散货船运输市场，从短期市场来看，属于( )。

A
完全竞争市场
B
完全垄断市场
C
垄断性竞争市场
D
寡头垄断市场

在营运区域内各条线路上循环工作，其中又可分为大循环和小循环两种方式，下列（）属于循环包乘制的优点。

A
各包乘组工作大体平衡
B
容易掌握线路客流变化规律
C
乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况
D
对提高服务质量有一定的好处
E
适应较大范围内的乘务工作

干散货船中长期市场接近于( )市场结构。

A
完全竞争
B
垄断竞争
C
寡头垄断
D
完全垄断

汽车客运站站务管理工作的主要内容包括( )。

A
客源组织管理
B
客车运行组织管理
C
客车维修保养管理
D
乘务工作管理
E
车站信息管理