快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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支配机车日车公里的计算方法是()除以支配机车台日。

  • A

    机车沿线公里(包括补机)

  • B

    机车沿线公里(不包括补机)

  • C

    机车总走行公里数

  • D

    本务机车公里数

下列属于货物到达作业的有()。
  • A

    重车和票据的交接

  • B

    卸车作业

  • C

    整车分卸

  • D

    货物交付

  • E

    货物换装整理

设从A站发往B站一批设备,使用4个10吨集装箱装运,其运价里程为1098公里,10吨箱的基价1为118.50元/箱,基价2为0.4402元/箱公里,则其运费为()元
  • A
    3009.2
  • B
    2407.4
  • C
    1805.5
  • D
    1606.4
设某铁路局甲站发往乙站一批钢管,货重45吨,以一辆60吨敞车装运,运价里程730公里,建设基金费率为0.033元/吨公里,则甲站应收铁路建设基金(    )元。
  • A
    1246.5
  • B
    1445.4 
  • C
    1486.3
  • D
    1521.6

货车周转时间为货车自第一次装车完了时起至再一次装车完了时止所消耗的时间,其内容包括(  )。

  • A

    旅行时间

  • B

    货物作业停留时间

  • C

    货物装卸时间

  • D

    中转停留时间

  • E

    货物搬运时间

提高机车日产量的经济效果有(    )。
  • A
    可用较少的机车完成既定的货物周转量
  • B
    可以加速车辆周转和货物送达
  • C
    可以节省机车车辆的需要量及其投资额
  • D
    可以节约与机车、列车运行相关的运营费用
  • E
    可以延长空车周转距离

工程建设强度是指单位时间内投入的建设工程资金的数量,其公式为(    )。

  • A

    工程建设强度=投资/劳动人数

  • B

    工程建设强度=工期/投资

  • C

    工程建设强度=投资/工期

  • D

    工程建设强度=劳动人数/投资

关于项目监理机构组织形式的说法,错误的是(    )。

  • A

    直线式监理组织形式具有组织机构简单、权力集中、隶属关系明确的优点

  • B

    职能式监理组织形式具有能够发挥职能机构专业管理作用的优点

  • C

    直线职能式监理组织形式的缺点是易产生矛盾,且不利于互通情报

  • D

    矩阵式监理组织形式具有加强各职能部门的联系、减少协调工作量的优点

监理单位与建设单位之间是(   )。

  • A

    上下级关系

  • B

    管理与被管理关系

  • C

    公司与部分的关系

  • D

    委托与被委托的关系

 工程监理单位受建设单位委托对建设工程实施监理,工程监理单位必须坚持的原则是(    )。

  • A

    维护公共利益

  • B

    维护施工单位利益

  • C

    代表政府实行监理

  • D

    独立、公正执业某工程项目监理机构的组织形式具有统一指挥、职责分明、目标管理专业化的特点。