快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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亏舱率是(    )之比。   
  • A
    船舶净载重吨与满载排水量
  • B
    船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积
  • C
    船舶实际排水量与满载排水量
  • D
    货船容积与净载重量
航线配船时,吨位大、航速高的普通杂货船,应配置在(    )和装卸效高的航线上。
  • A
    航程较长
  • B
    航程较短
  • C
    装卸时间较长
  • D
    等泊时间较长

客运航线配船时,在长距离以及夜间航行超过(   )小时的航线应配备有卧铺的船。

  • A

    3

  • B

    4

  • C

    5

  • D

    6

“车辆速度”是指汽车设计的(  ),即汽车的速度性能。

  • A

    最高速度

  • B

    最低速度

  • C

    一般速度

  • D

    最经济行驶速度

货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标,它等于(    )之比。   
  • A
    货物的密度与重量
  • B
    货物的重量与质量
  • C
    货物的体积与重量
  • D
    船舶排水量与舱容
在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可提高(   )。
  • A
    行程利用率
  • B
    营运速度
  • C
    工作车日利用率
  • D
    车辆有效行程
(   )是指满载吃水线以上船舶主体的水密容积所具有浮力。
  • A
    储备浮力
  • B
    总浮力
  • C
    潜在浮力
  • D
    满载浮力
车辆行程的组成部分包括()。
  • A
    生产性行程
  • B
    载重行程
  • C
    空车行程
  • D
    空载行程
  • E
    调空行程

由中国船级社办理的船舶入级业务包括(    )。

  • A

    新造船的入级检验

  • B

    标准入级检验

  • C

    初次入级检验

  • D

    保持船级检验

  • E

    惯例入级检验

某货运公司2012年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%。车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,载重行程为18000公里。该公司2006年11月的车辆里程利用率为( )。
  • A
    50%
  • B
    55%
  • C
    60%
  • D
    65%