快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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运输项目的经济评价中,静态评价指标包括(    )。
  • A
    单位投资
  • B
    单位成本
  • C
    利润率
  • D
    内部收益率
  • E
    净现值
资金在扩大再生产及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值,称为(   )。
  • A
    资金的时间价值
  • B
    资金的周转价值
  • C
    资金的循环价值
  • D
    资金的流通价值
固定资产投资不具有(   )特点。
  • A
    长期性
  • B
    复杂性
  • C
     固定性
  • D
    回收期长

在运输市场中,各种经济成分的客货运输需求单位和个人称为(   )。

  • A

    需求方

  • B

    供给方

  • C

    中介方

  • D

    政府方

某运输企业投资一项目,预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算,这笔收益的现值是(  )万元。

  • A

    405.28

  • B

    415.28

  • C

    428.28

  • D

    438.28

运输短缺产生的原因是(    )。
  • A
    政府对这些服务实行限制价格
  • B
    法定价格大于均衡价格,需求量小于供给量
  • C
    法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量
  • D
    运输业的发展滞后于经济发展
  • E
    完全自由竞争运输市场自身作用的结果
当某种运输需求价格弹性系数大于1时,说明该运输需求(   )。
  • A
    完全无弹性
  • B
    完全有弹性
  • C
    缺乏弹性
  • D
    富有弹性
运输活动在开始进行,通过一定时间和空间的延伸,在运输生产过程结束时,才将客、货位移实现所带来的运输劳务全部提供给运输需求者,整个市场交换行为,并不局限于一时一地,这体现了运输市场()的特点
  • A
    多样性
  • B
    分散性
  • C
    非固定性
  • D
    同步性
在运输交易活动中,( )是运输市场行为的主体。
  • A
    运输供、需方和中间方
  • B
    运输供、需方和交通管理部门
  • C
    运输供、需方和运输规划部门
  • D
    中间方及运输规划、管理部门
一般来说,运输市场主体结构通常可以表现为()。
  • A
    经济权利的分配关系
  • B
    单层次经济权利的转移关系
  • C
    多层次经济权利的转移关系
  • D
    多层次经济权利的分配关系