快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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某航空公司2006--2009年的航班正常率如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测,该公司2010年航班正常率的95%可信度的置信区间为(  )。(注:仪=0.05所对应的概率度£。为1.96,并且已经计算出表中样本的平均值为77.85%,标准偏差为1.10%)

  • A

    75.0%  - 80.0%   

  • B

    75.7%~80.0%   

  • C

    75.0% -80.5%   

  • D

    75.7%  -80.5%

 已知2005--2009年国内机场旅客春吐量及其一次指数平滑值的计算结果如下表所示。使用一次指数平滑法预测2010年国内机场旅客吞吐量为(  )亿人。

  • A

    4.04         

  • B

    4.78        

  • C

    4.88         

  • D

    4.91

下列数据序列中,不属于时间序列的有(    )。

  • A

    2005年~2012年的航空运输总周转量序列

  • B

    当前国内的全部航空公司的名单序列

  • C

    某航空公司的各部门的名称序列

  • D

    2012年1月~20 1 2年1 2月的航班正常率序列

  • E

    2005年~2012年期间各年末的在册飞机架数序列

在一定区域范围内,对同类运输对象不论运输距离长短,都制定相同的运价。这种运价结构叫(  )。 
  • A
    基点式运价结构
  • B
    成组运价结构
  • C
    复合运价结构
  • D
    邮票式运价结构
邮票式运价结构属于(  )。
  • A
    递延递增的运价结构
  • B
    在一定范围中与运距无关的运价结构
  • C
    递延递减的运价结构
  • D
    货种别运价结构
属于里程运价结构变形的运价结构类型有(   )。  
  • A
    邮票式运价结构 
  • B
    计时运价结构
  • C
    基点式运价结构 
  • D
    成组运价结构
  • E
    计程运价结构
(   )是指运价体系各部分构成及其相互关系。
  • A
    运价结构
  • B
    运价形式
  • C
    运价制定
  • D
    运价分类
某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由(  )到终点站的运费,这种运价叫基点运价。
  • A
    始资站
  • B
    中转站
  • C
    基点站
  • D
    编组站
里程运价结构包括(    )。
  • A
    按货种差别的运价结构
  • B
    邮票式运价结构
  • C
    基点式运价结构
  • D
    成组运价结构
  • E
    按货主类型的运价结构

运价按运输对象不同可分为货物运价、行李包裹运价和( )。

  • A

    联合收人

  • B

    旅客运价

  • C

    信托收人

  • D

    商业收人