-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
我们以例题一数据为例，用加权算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。
采用一次移动平均法和一次指数平滑法预测考试指导用书第45页例题3-13的航材拆换情况。
2009-2013年国内某航空公司使用B737-800飞机的日利用率分别为8.4、8.5、8.3、8.6和8.4轮挡飞行小时。利用简单算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。
民用飞机降落后，主要由（ ）提供电力照明和空调。
- A
主发动机
- B
地面电源车
- C
机上蓄电池
- D
飞机辅助动力设备
飞机与飞机、飞机与地面之间的远距离通信系统是（）
- A
HF
- B
VHF
- C
SELCA
- D
AIS
运输基础设施主要包括（ ）。
- A
运输工具
- B
运输线路
- C
运输场站
- D
装卸设施设备
- E
与运输相关的导航、通讯设施
运输业未来的发展趋势主要包括（ ）。
- A
专门化
- B
大型化
- C
重载化
- D
环保化
- E
智能化
运输生产按其在社会再生产中的作用和地位不同，可以分为（）
- A
自有运输
- B
营业性运输
- C
流通过程运输
- D
非营业性运输
- E
生产过程运输
在下列特性中,反映运输业性质的主要有（ ）。
- A
运输业的供需特性
- B
运输业的服务特性
- C
运输业的生产特性
- D
运输业的运输工具特性
- E
运输业的基础设施特性
运输业“专门化”的发展趋势主要表现在（）
- A
运输过程联运化
- B
专用载货工具的发展
- C
运输服务的优质化
- D
客货运输专门化
- E
运输管理信息话
© 2024-2026 koolearn.com 版权所有 全国客服专线：400-676-2300
京ICP备2024050960号-2
京公网安备11010802044296号
ICP许可证编号:京B2-20241156
新东方教育科技集团旗下成员公司