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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
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旅游企业获得的营业收入，会在企业内按照生产要素以货币形式分配，这称为旅游收入的（ ）。
- A
内部分配
- B
要素分配
- C
再次分配
- D
初次分配
已知2009-2013年通用航空作业飞行小时分别是55937、57577、63504、75277、84859，使用简单算数平均法预测2014年通用航空作业飞行小时是（ ）。
- A
66561
- B
72467
- C
67431
- D
74547
一个国家或地区旅游收入乘数效应的大小主要取决于该国家或地区( )。
- A
旅游产品价格
- B
自给程度
- C
旅游经营管理
- D
旅游产品促销能力
运输需求弹性较大，即运输需求弹性系数Ed大于1，它意味着运价的一定幅度上升或下降，都会引起运输需求（ ）
- A
以较小的幅度下降或上升
- B
以更大的幅度下降或上升
- C
以更大的幅度上升或下降
- D
以较小的幅度上升或下降
对旅游微观经济效益进行评价的相对数指标主要包括（ ）。
- A
营业利润率
- B
成本费用利润率
- C
税金利润率
- D
资本金利润率
- E
总资产利润率
在其他条件相同的情况下，下列航空运输货物中，需求价格弹性最大的是（）
- A
海鲜
- B
急件
- C
贵金属
- D
一般服装
旅游宏观经济效益评价指标的总量指标（ ）。
- A
旅游业产值
- B
旅游经济产值
- C
旅游影响指数
- D
旅游依赖程度
- E
税收总额
对旅客运输需求和货物运输需求都有影响的总量性因素是（ ）。
- A
经济发展水平
- B
人口的数量及结构
- C
人均收入水平的高低
- D
产业结构及其变化
对旅客运输需求和货物运输需求都有影响的总量性因素是（ ）
- A
经济发展水平
- B
人口的数量及结构
- C
人均收入水平的高低
- D
产业结构及其变化
在商品经济高度发展和社会化大生产条件下，要求交通运输的发展（ ）。
- A
适度滞后于经济的发展
- B
与经济发展速度一致
- C
适度超前于经济的发展
- D
大力超前于经济的发展
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