-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出72题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
以下哪些是属于特殊货物装载要求（）。
- A
超尺度货和超重货的装载
- B
液体货的装载
- C
冷藏货的装载
- D
动植物检疫货的装载
- E
钢铁器具的装载
船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为（ ）
- A
1：2
- B
1:3
- C
1:4
- D
1:4
码头业务员的重要任务之一是（）。
- A
减少捣垛箱数
- B
进行拴固
- C
防止货物挤压
- D
保证航行稳定性
在集装箱装卸工艺系统中，与铁路接运效果最好的是( )。
- A混合系统工艺
- B轮胎式龙门起重机工艺
- C叉车工艺
- D轨道式龙门起重机工艺
在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（ ）。
- A
分段责任制
- B
单一责任制
- C
统一责任制
- D
网状责任制
发船间隔是（ ）。
集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是（ ）。
集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是( )。
平均周转天数( )。
航线集装箱需配备的总套数K为（ ）。
每套集装箱配备的数量L为（ ）。
该航线所需配备的集装箱总S为（ ）。
- A
12
- B
11
- C
10
- D
9
- A
12
- B
11
- C
10
- D
9
- A
11
- B
12
- C
15
- D
17
- A
55
- B
56
- C
57
- D
58
- A
5.2
- B
5.5
- C
5.7
- D
6.0
- A
1600
- B
2500
- C
3100
- D
3600
- A
15200
- B
18500
- C
20520
- D
25520
进一步加快多式联运发展的内容包括（ ）。
- A
发挥示范引领作用，推动运输组织模式创新
- B
强化基础设施建设，挖掘高效服务潜能
- C
加大政策支持力度，完善法规标准体系
- D
推动信息交互共享，释放数据资源红利
- E
深化对外交流合作，发展国际多式联运
在目前的国际集装箱运输中，经营人的责任类型主要有（）。
- A
分段责任制
- B
单一责任制
- C
统一责任制
- D
网状责任制
- E
线状责任制
国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为（）。
- A
以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
- B
无船多式联运经营人
- C
拥有和掌握船舶的经营人
- D
制造船舶经营为主的经营人
- E
租船经营人
集装箱货运站管理人员的业务主要有（ ）。
- A
交接拼箱货
- B
制作运输单证
- C
进行拆装箱作业
- D
进行货物装卸作业
- E
在货运站内存贮集装箱
