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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出60题
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- 多选题
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- 填空题
- 报关题
- 简述题
哪种情况下，客票上不会显示付款国货币。（ ）
- A
在始发国以始发国货币付款
- B
在始发国以非始发国货币付款
- C
在非始发国以付款国货币付款
- D
在非始发国以非付款国货币付款
东航(MU)通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空(KE)结算时采用的开账货币应为( )。
- A
人民币
- B
韩元
- C
美元
- D
瑞士法郎
《清算手册》不包括的内容是（ ）。
- A
基本清算规则
- B
特定期间的清算日程
- C
分摊协议
- D
工作程序
以下不是国际旅客票价比例分摊因素的是（ ）
- A
被分摊额
- B
固定收费额
- C
分摊商数
- D
分摊百分比
国际客运票证开账时应该注意以下事项（ ）
- A
正确计算开账金额
- B
附齐有关原始凭证及凭证清单
- C
若客票经过签转，附齐有关签转证明
- D
对于换开客票，原票剩余乘机联开账时要附上新票财务联原件
- E
附分摊小条
以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的（ ）。
- A
已声明遗失或被盗的客票，承运人也有权开账。
- B
即使出票航空公司能够证明其所开出的客票是完整的，也要接受“不完全乘机联”开账
- C
若按“不完全乘机联”开账，却没有盖“Debit for Incomplete Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30USD差额
- D
已声明遗失或被盗的客票，承运人无权开账。
- E
“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整。
民用航空业的多边清算机构是（ ）。
- A
ICAO
- B
IATA
- C
ICH
- D
FIATA
国航(CA)通过国际航协清算所向日航(JL)清算，采用的开帐货币应为( )。
- A
人民币
- B
美元
- C
日元
- D
英镑
如果交易月是2008年1月，则通过ICH清算的第二次调整开账月是（ ）年（ ）月。
- A
2008,6
- B
2008,11
- C
2008,12
- D
2009,5
民航国际结算相关规则中，《收入会计手册》是关于（ ）的手册。
- A
客运比例分摊
- B
联运收入结算规则
- C
货运比例分摊
- D
规范成员间多边清算
