-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
进一步加快多式联运发展的内容包括（ ）。
- A
发挥示范引领作用，推动运输组织模式创新
- B
强化基础设施建设，挖掘高效服务潜能
- C
加大政策支持力度，完善法规标准体系
- D
推动信息交互共享，释放数据资源红利
- E
深化对外交流合作，发展国际多式联运
行包赔偿率是用于反映道路旅客运输（ ）的指标。
- A
及时性
- B
安全性
- C
经济性
- D
舒适性
在目前的国际集装箱运输中，经营人的责任类型主要有（）。
- A
分段责任制
- B
单一责任制
- C
统一责任制
- D
网状责任制
- E
线状责任制
下列选项属于道路旅客运输质量方便性方面的指标有（）。
- A
服务率
- B
旅客意见处理率
- C
责任经济损失率
- D
始发座位利用率
- E
原始记录备忘率
国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为（）。
- A
以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
- B
无船多式联运经营人
- C
拥有和掌握船舶的经营人
- D
制造船舶经营为主的经营人
- E
租船经营人
在道路运输质量指标体系中，货运行车责任事故频率是用来评价货物运输( )的指标。
- A经济性
- B及时性
- C安全性
- D完整性
集装箱货运站管理人员的业务主要有（ ）。
- A
交接拼箱货
- B
制作运输单证
- C
进行拆装箱作业
- D
进行货物装卸作业
- E
在货运站内存贮集装箱
行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输（ ）的指标
- A及时性
- B安全性
- C经济性
- D舒适性
企业在设计薪酬制度时，将所有的职位划分成管理类、技术类、财务类等不同的类型，这种基本薪酬制度的设计方法是（ ）。
- A
职位分类法
- B
职位等级法
- C
计点法
- D
因素比较法
（）和（）的建立使企业基本薪酬制度设计的前提
- A
薪酬调查
- B
薪酬制度设计方法
- C
职位等级
- D
激励薪酬
- E
非经济性薪酬
© 2024-2026 koolearn.com 版权所有 全国客服专线：400-676-2300
京ICP备2024050960号-2
京公网安备11010802044296号
ICP许可证编号:京B2-20241156
新东方教育科技集团旗下成员公司