快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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下列选项中,( )是客流存在和发展的前提,并决定了客流的发展水平。

  • A

    人口及分布状况

  • B

    运输网的布局

  • C

    国家政策的制定

  • D

    社会经济的发展

 设某旅客列车的列车公里为1971公里,旅客列车的旅行总时间为24.9小时,旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为(  )公里/小时。
  • A
    70.6
  • B
    85
  • C
    90
  • D
    95

有一个订立5个线的第一溢额再保险合同,分出公司自留额是1000万元。某风险单位保险金额为5000万元,保险费15万元,发生赔款500万元,则分入公司的分入保险费和应承担的赔款分别是(  )万元。

  • A

    3和100

  • B

    10和100

  • C

    12和200

  • D

    12和400

设某铁路局全年本务机车走行46500万公里,重联机车走行489万公里,单机走行6945万公里,补机走行567万公里,列车运用2880台(不含补机),年日历365天。该铁路局列车机车日车公里为(  )公里/日。

  • A
    447
  • B
    491
  • C
    508
  • D
    513

再保险合同的任何一方无权要求另一方就某一保险标的或保件作出接受承诺,双方可以自由选择接受或拒绝接受,实务中常把这种分保关系称作(  )。

  • A

    临时再保险

  • B

    合约再保险

  • C

    预约再保险

  • D

    强制分保

在计算货车运用指标时,工作量指标的计算公式是:工作量=装车数+接运重车数+ ( )。
  • A
    接运空车数
  • B
    卸车数
  • C
    增加使用车数
  • D
    交出重车数

在比例再保险合同条款中,通常有保险人为维护合同双方共同利益,就有关承保、理赔等事项作出决定,且发生的费用由分保双方当事人共同承担的约定,该约定被称为(  )。

  • A

    过失条款

  • B

    共命运条款

  • C

    疏忽条款

  • D

    责任限额条款

管内装卸率等于()除以工作量。
  • A
    装车作业次数
  • B
    卸车作业次数
  • C
    倒装作业次数
  • D
    装卸作业次数

下列条款中,属于非比例再保险合同常用条款的有(    )。

  • A

    责任恢复条款   

  • B

    最后净损失条款

  • C

    共命运条款

  • D

    时间条款

  • E

    指数条款

关于货物作业停留时间的计算,下列公式正确的是(  )。

  • A

    货物作业停留时间=(全周转距离÷旅行速度)÷24

  • B

    货物作业停留时间=(管内装卸率×货车平均一次作业停留时间)÷24

  • C

    货物作业停留时间=(全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间)÷24

  • D

    货物作业停留时间=(管内装卸率×货车平均停留时间)÷24