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道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于（）

A
直线制
B
事业部制
C
直线—职能制
D
职能制

按照“集中决策，分散经营”管理原则构建的企业组织机构，属于（）

A
事业部制
B
直线制
C
直线—职能制
D
职能制

以下属于职能制特点的是（）

A
容易形成多头领导
B
造成管理混乱
C
有利于集中领导
D
有利于统一指挥
E
有利于发挥职能机构的作用

道路运输企业组织机构设计的必须满足的原则有（）

A
全功能原则
B
有效管理幅度原则
C
统一指挥原则
D
权责对等和才职相称原则
E
协调原则

以下关于人身意外伤害保险中有关“意外伤害”的说法，错误的是( )。

A
在意外伤害保险中，只有致害物是外来的，才被认为是伤害
B
只有在意外的条件下，由致害物导致的伤害，才能构成意外伤害
C
只有致害物侵害的对象是被保险人的身体，才能构成伤害
D
受害人只有因致害物导致劳动能力丧失，才能构成意外伤害

构成意外伤害保险的保险责任的条件包括( )。

A
被保险人遭受了意外伤害
B
被保险人因意外伤害而住院治疗
C
被保险人死亡或者残疾
D
意外伤害造成被保险人身体组织的残缺
E
意外伤害是被保险人死亡或者残疾的近因

目前我国高速列车开行的特点包括（）。

A
不同速度的列车共线匹配运行
B
高铁火车站不存在一城多站的情况
C
大型车站的列车服务频率高
D
城际客运专线采取公交化的运营模式
E
采取分号运行图

根据我国保险实践，下列保险保障项目中，不属于人身意外伤害保险保障项目的是( )。

A
意外死亡给付
B
意外残疾给付
C
意外致假肢、假牙、假眼损失给付
D
意外医疗费给付

下列关于动车组票价的说法错误的是（）。

A
一等座与二等座的比价为1.2:1-1.25:1
B
动车组学生票票价按二等座公布票价的50%计算
C
动车组残疾军人票票价按坐席票或卧铺票的50%计算
D
特定座折后票价不应低于一等座公布票价

关于人身意外伤害保险费率厘定的说法，正确的有( )。

A
费率厘定一般需要考虑被保险人的职业和工种
B
费率厘定需要以死亡表为依据
C
费率厘定一般需要考虑预定利率
D
费率厘定因被保险人的性别而有较大差异
E
费率厘定理论上主要依据保额损失率