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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
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下列关于风险与保险中的风险表述正确的是( )。
- A
风险是指某一事件发生的结果的不确定性
- B
保险中的风险是指损失发生的不确定性
- C
保险中的风险即损失发生的时间、地点及其后果在主观认识上难以预料和确定
- D
在没有风险的条件下，同样可以有保险的存在
- E
保险的运营是通过科学方法对大量风险标的进行观察，估测出损失率，并把损失在保险人之间进行分摊
运输市场的（ ）特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。
- A
技术结构
- B
成本结构
- C
空间结构
- D
产品结构多项选择题
衡量不同风险之间关系的统计量是( )。
- A
概率
- B
期望值
- C
标准差
- D
.协方差
从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（ ）。
- A运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
- B运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
- C运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
- D运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
关于投机风险的说法，正确的是( )。
- A
投机风险一定带来损失
- B
投机风险可能带来收益
- C
投机风险不会带来损失
- D
投机风险不会带来收益
铁路运输的技术经济特征的优点是（）。
- A
运输能力强
- B
运行速度较快
- C
受天气条件限制较小
- D
能耗较高
- E
占地少
经济中心初具规模，沿线开始形成若干新兴工业城镇的是交通经济带的（）阶段。
- A
启动期
- B
雏形期
- C
形成期
- D
延伸期
新兴产业或新的生产方式兴起或者引入本区域，增长极开始发展壮大，以矿产资源开发或农产品初加工为主，工业发展以集聚为主的是交通经济带的（）阶段。
- A
启动期
- B
雏形期
- C
形成期
- D
延伸期
运输与土地利用和土地价格之间存在密切的关系( )。
- A运输可以使土地获得多种用途
- B运输条件的改善可以使运输延伸到的地区地价增值
- C运输可以促进地区的市场繁荣和经济发展
- D运输可以提高市场价格
- E运输可以加强人们的出行
下列不是水路运输的技术发展的主要表现的是（）。
- A
水上货运专业化、高效化
- B
内河航运航道标准化
- C
水运管理系统的电子化
- D
水路客运的高端化
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