快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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民用航空的管制区域分为(  )

  • A

    塔台管制区

  • B

    进近管制区

  • C

    区域管制区

  • D

    飞行管制区

  • E

    跨省管制区

运输生产的特点主要有(  )。

  • A

    增值性

  • B

    开放性

  • C

    本源性

  • D

    产品有型性

  • E

    生产过程与消费过程同一性

发展综合运输的关键(  )。

  • A

    尽可能的均衡使用各种运输方式

  • B

    尽可能的提高各种运输方式的利用效率

  • C

    尽可能发挥各种运输方式的优势

  • D

    尽可能的限制成本高的运输方式发展

关于综合运输的本质,正确的表述是(  )。

  • A

    运用多种运输方式完成运输过程

  • B

    以最短的路径完成运输过程

  • C

    以最短的时间完成运输过程

  • D

    以最恰当的运输方式满足运输需求

运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是(  )时,运输结构应考虑运量小、速度快。

  • A

    以资金密集型为主的产业结构

  • B

    以资源密集型为主的产业结构

  • C

    以劳动密集型为主的产业结构

  • D

    以技术金密集型为主的产业结构

航空运输成本结构是(  )

  • A

    高可变成本,低固定成本

  • B

    高可变成本,高固定成本

  • C

    低可变成本,低固定成本

  • D

    低可变成本,高固定成本

在消费者行为理论中,能够描述消费者偏好的曲线是(  )。

  • A

    无差异曲线

  • B

    需求曲线

  • C

    预算约束线

  • D

    消费者均衡曲线

当边际替代率沿着无差异曲线递减时,一个前提条件是(   )。

  • A

    无差异曲线斜率为负值

  • B

    无差异曲线斜率为正值

  • C

    无差异曲线是凹的

  • D

    无差异曲线凸向原点

(   )既是分析消费者行为的前提,也是经济学的一个基础。

  • A

    经济人假设

  • B

    社会人假设

  • C

    效用理论

  • D

    边际效用递减规律

对于正常物品而言,下列说法错误的是(  )。

  • A

    收入效应与价格同方向变动

  • B

    替代效应与价格反方向变动

  • C

    收入效应与价格反方向变动

  • D

    需求曲线更为平缓,对价格变化的反应更大