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将运系统划分为铁路、公路、水路、航空、管道运输子系统的依据是（）

A
运输方式
B
运输组织方式
C
运输能力
D
运输领域

关于运输生产特点的说法，正确的是（）。

A
运输改变劳动对象的理化属性，完成生产的准备
B
运输生产的产品具有价值，但不具有使用价值
C
运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数
D
运输改变所运产品的使用价值形态

三级铁路远期要求的年输送能力小于（）万吨。

A
800
B
500
C
200
D
300

及时运输产生的时间节约和产品时效性提高所带来的效用为运输的（）。

A
周转效用
B
时间效用
C
速度效用
D
仓储替代效用

运输的过程可以创造（），提高产品的使用价值。

A
规模效应
B
集聚效应
C
场所效应
D
示范效应

客票预订制度、信息提供等属于运输产品的（）

A
核心层
B
形式层
C
扩大层
D
重合层

不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时，可采用（）策略

A
扩大产品组合
B
缩减产品组合
C
整合产品组合
D
锁定产品组合
E
产品线延伸

运用收入法计算运输业增加值需要明确哪些项目（）

A
固定资产折旧
B
劳动者报酬
C
生产税净额
D
营业盈余
E
运输业中间投入

形式产品是扩大化的核心产品，是指向市场提供的产品实体的外观，它由（）组成。

A
维修
B
造型
C
特征
D
商标
E
包装

基于网络特性的运输产品具有（）特征

A
区域性与方向性
B
节点性
C
转换成本与锁定
D
全网性
E
规模经济性