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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出135题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
装卸企业将20件单件重量为35千克的行包装上车，假设行包装车收费标准为2元/件，则该装卸企业可收取的行包装车费为()。
- A
40元
- B
50元
- C
60元
- D
70元
根据《汽车客运站收费规则》，汽车客运站收费分为车辆站务收费和( )。
- A客运代理收费
- B旅客站务收费
- C站务管理收费
- D参营者站务收费
货运站为承运人提供货源、组织配载，应向承运人计收组货劳务费，其中零担运输组货劳务费，按全程运费的（）提取。
- A
3%
- B
5%
- C
6%
- D
10%
在货运站内停放以下（）车辆的，应收取车辆停放费。
- A
车辆故障的零担班车
- B
不办理运输业务的车辆
- C
装卸完毕8小时以内尚未出站停放的车辆
- D
装卸完毕24小时以后尚未出站停放的车辆
- E
装卸完毕12小时以内尚未出站停放的车辆
货物延滞费的征收对象是（）。
- A
承运人
- B
托运人
- C
货运站
- D
托运人、发货人、货运站三者之中的责任方
下列关于托运货物站务收费的说法错误的是( )。
- A
零担装卸费每票起码计费0.01元
- B
托运货物站务费主要包括仓储理货费、货物装卸费和中转换装包干费
- C
计收仓储理货费时，按每50公斤费率0.20元计算
- D
计收货物装卸费时，单件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计等
在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行（ ）。
- A
企业定价
- B
政府定价
- C
市场定价
- D
政府指导价
集装箱基本运价指（ ）在等级公路上运输的千米运价。
- A集装箱空调
- B集装箱重箱
- C标准集装箱拼箱
- D标准集装箱重箱
标准集装箱空箱运价在标准集装箱（ ）的基础上减成计算。
- A基本运价
- B特定运价
- C重箱运价
- D货物运价
某承运人应托运人的要求驶往10千米外的A地装货，车辆行驶成本为每千米8元，双方约定每千米运价10元，到达A地后因托运人的原因未装上货物，车辆空驶返回出发点，为此托运人应缴纳装货落空损失费（）元。
- A
80
- B
100
- C
120
- D
160
