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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出133题
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与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有( )特点。
- A
运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
- B
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
- C
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
- D
运输价值的创造过程就是其实现过程
- E
运输价值应等于运输成本
运价与物价的关系为（ ）。
- A运价上升可能会导致物价上涨
- B运价下降可能会导致物价上涨
- C运价上升可能会导致物价下降
- D运价与物价之间没有关系
在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能( )。
- A运输收入分配职能
- B社会收入再分配职能
- C促进国民经济国际化
- D运输资源分配职能
- E人力资源分配功能
当运输市场价格的高低完全取决于供求关系时，运输供给者和需求者双方只能接受市场价格，这时的运输市场处于( )状态。
- A
寡头垄断
- B
垄断竞争
- C
完全垄断
- D
完全竞争
运输价值是运输价格形成的客观经济基础。运输价格作为运输价值的货币表现，可以分为三个组成部分( )。
- A物化劳动的消耗支出，表现为设备的磨耗（固定资产折旧），材料、燃料、油脂 等方面支出
- B劳动报酬（工资）支出，即为自己劳动所创造价值的货币表现
- C盈利，是为社会劳动所创造价值的货币表现，如利润
- D运输过程是生产过程和消费过程同时进行的
- E运输业是从事运送经济活动的所有企业或单位的集合
平均成本定价法存在以下问题（ ）。
- A没有考虑成本差异对定价的影响
- B没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
- C没有考虑长期变动成本变化的影响
- D没有考虑运量影响
- E没有考虑运输总成本
在市场经济条件下，应当建立（ ）的运价形成机制。
- A固定不变的
- B集中统一的
- C灵活多样的
- D完全放开的
按平均成本定价，计算公式为（ ）
- A
- B
- C
P＝F/Q＋CV＋r
- D
一般来说，运输产品的消费（ ）运输产品的生产。
- A先于
- B后于
- C同时于
- D不影响
运输业的产品是（ ）。
- A旅客和货物的空间位移
- B旅客人公里
- C运送的旅客人数和货物吨数
- D旅客和货物在时间上的节省
