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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出166题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
旅客正运率,售票差错率属于旅客道路运输指标中的（ ）指标。
- A
安全性
- B
可靠性
- C
方便性
- D
及时性
某计程包车约定按单程行驶距离进行收费,运价为4元每千米，包车空驶行程为100千米，则包车方应支付空驶费用为（ ）元
- A
100
- B
200
- C
300
- D
400
衡量道路旅客运输社会劳动量的指标是（ ）
- A
旅客运输量
- B
人次
- C
旅客
- D
人千米
某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。
- A
本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度
- B
本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度
- C
本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度
- D
本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
在客车运行方式中，大循环运行方式是将客车安排在企业营运区域（ ）上顺序轮流运行的一种方式。
- A
一条线路
- B
多条线路
- C
循环线路
- D
短途线路
行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输（ ）的指标。
- A
及时性
- B
安全性
- C
经济性
- D
舒适性
原交通部规定的客运部必须达到“三优”“三化”的目标,其核心作用是给乘客以（ ）
- A
安全感
- B
舒适感
- C
方便感
- D
快捷感
道路城乡之间的汽车客运，应该属于（ ）
- A
班车客运
- B
包车客运
- C
城市公共交通
- D
城际客运
售票差错率是用于反映道路旅客运输（ ）的指标。
- A
及时性
- B
安全性
- C
经济性
- D
舒适性
地区所在地与县之间的客运路线属于（ ）。
- A
一类客运班线
- B
二类客运班线
- C
三类客运班线
- D
四类客运班线
