快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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由车辆运行调度机构签发给驾乘人员,作为出车参加营运已经的行车命令的是()。

  • A

    调度计划

  • B

    行车路单

  • C

    班次时刻表

  • D

    运行作业计划

在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站,停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为(  )

  • A

    基础设施一体化

  • B

    交通规划一体化

  • C

    经营主体一体化

  • D

    保障体系一体化

某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下:(1)全月计划班次为3000次,实际完成的班次为2970次,其中正班客车中按照班次时刻表正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次,滞后2-8分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张,其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条,其中客运站值班站长处理5条,车队长处理3条,并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的旅客意见处理率为()。

  • A

    25.00%

  • B

    41.67%

  • C

    66.67%

  • D

    69.00%

  • E

    99.50%

在道路运输中,行车责任事故的划分通常以(  )的裁定为准。

  • A

    运输管理部门

  • B

    路政管理部门

  • C

    交通警察部门

  • D

    人民法院

公路客流的一个显著特点是时间上具有强烈的季节性和方向上的()

  • A

    不均衡性

  • B

    波动性

  • C

    分散性

  • D

    大致平衡

巡游出租车经营者需在10月1日暂停经营,应于当年(  )应向其经营许可机关提出申请,依法办理相关手续。

  • A

    8月1日

  • B

    9月1日

  • C

    9月10日

  • D

    9月20日

反映不同地区对旅客吸引能力的公路客流基本要素是(  )

  • A

    流景

  • B

    流时

  • C

    流向

  • D

    流局

根据经营区域和线路长度,毗邻县之间的客运班线属于(  )。

  • A

    —类客运班线

  • B

    二类客运班线

  • C

    三类客运班线

  • D

    四类客运班线

特大行车事故是指(  )的重大事故。

  • A

    造成死亡5人及以上

  • B

    一次造成重伤10人及以上

  • C

    一次造成死亡1人同时重伤8人及以上

  • D

    一次造成死亡2人同时重伤5人及以上

  • E

    一次造成直接经济损失折款10万元及以上

 在行车事故频率的计算公式中,报告期营运车行车事故次数应包括(   )的次数。
  • A
    小事故
  • B
    一般事故
  • C
    大事故
  • D
    重大事故
  • E
    综合事故