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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出70题
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- 多选题
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- 报关题
- 简述题
发站对（）审查后认为符合要求，待发货人交付运输费用后，发站在货运单和货票上加盖站名日期戳，即为铁路的承运。
- A
货票
- B
货物运单
- C
托运单
- D
货运合同
设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为（ ）公里/小时。
- A70.6
- B85
- C90
- D95
设某铁路局全年本务机车走行46500万公里，重联机车走行489万公里，单机走行6945万公里，补机走行567万公里，列车运用2880台（不含补机），年日历365天。该铁路局列车机车日车公里为（ ）公里／日。
- A447
- B491
- C508
- D513
在计算货车运用指标时，工作量指标的计算公式是：工作量=装车数+接运重车数+ ( )。
- A接运空车数
- B卸车数
- C增加使用车数
- D交出重车数
管内装卸率等于（）除以工作量。
- A装车作业次数
- B卸车作业次数
- C倒装作业次数
- D装卸作业次数
关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（ ）。
- A
货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24
- B
货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24
- C
货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24
- D
货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24
设某路局全年完成货运66713325万总重吨公里，其中补机完成1560825万总重吨公里，机车运用1750台，年日历365天，则该路局货运机车台日产量为（ ）万总重吨公里／台日。
- A102
- B104
- C103
- D105
在计算货车运用指标时，工作量指标的计算公式是：工作量=装车数+接运重车数+ ( )。
- A接运空车数
- B卸车数
- C增加使用车数
- D交出重车数
从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/（tkm），则其运费为（ ）元。
- A2945.2
- B2454.4
- C1963.5
- D1472.6
设从A站发往B站一批设备，使用2个20英尺集装箱装运，其基价1为449.00元/箱，基价2为1.98元/箱公里，运价里程为1082公里，则其运费为（）元。
- A5098.3
- B5182.7
- C5196.8
- D5281.3
