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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
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设某铁路局2012年完成货物周转量146367百万吨公里，货物发送量12964万吨，货物运送量20951万吨，则该铁路局2012年的货物平均运程为( )公里。
- A
698．6
- B
694．8
- C
668．4
- D
648．5
铁路局的货车运用工作量指标，等于使用车数与（ ）之和。
- A接运空车数
- B接运重车数
- C交出空车数
- D交出重车数
集装箱以TEU作为统计单位，表示一个（ ）ft的国际集装箱。
- A
10
- B
20
- C
30
- D
40
从保定发往南京西一批设备，使用5个10t集装箱装运，经查表得知：其运价里程为1098km，10t箱的基价1为118.50元／箱，基价2为0.4402元／（箱·km），则其运费为( )。
- A3009.2
- B3056.5
- C3621.2
- D3841.1
某铁路局日均装车8010车，日均增加使用车70车，日均接入重车4220车，货车在管内周转时间2.8天，计算该路局运用货车数为( )。
- A32220
- B33000
- C34440
- D35210
关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是（ ）。
- A整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以吨为单位
- B整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入；集装箱货物以箱为单位
- C整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以箱为单位
- D整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位
货物运到期限，起码为( )天，按自然日计算。
- A1
- B2
- C3
- D7
计算整车货物运费需掌握（ ）等数据。
- A发到基价
- B运行基价
- C运价里程
- D实际重量
- E货车标重
某铁路局的货物运输量等于该铁路局的货物到达量与( )之和。
- A
接运量
- B
发送量
- C
中转量
- D
交出量
多装直达、合理中转、巧装满载、安全迅速是（）运输的组织原则。
- A
整车直达货物
- B
零担货物
- C
集装箱货物
- D
成组装车货物
