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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出70题
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- 简述题
设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元／吨，基价2为0.0849元／吨公里。则该批钢锭运费为( )元。
- A3909．1
- B2809．6
- C2647．6
- D2408．7
从集宁站发往长沙北站一批仪器，使用3个10t集装箱装运。查表得知：两站间运价里程位2055km，基价1为118.5元/箱，基价2为0.4402元/（箱km），则其运费为（ ）。
- A1023.1
- B2046.2
- C3069.3
- D3084.5
机车运用工作量指标，载重吨公里等于机车牵引列车的载重乘以（ ）。
- A
机车牵引车辆辆数
- B
机车自重吨公里
- C
走行公里
- D
区段公里
货物运到期限由( )组成。
- A货物发送时间
- B货物检查时间
- C运输时间
- D特殊作业时间
- E运输变更时间
当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应由发现站（或指定站）及时（ ）。
- A整理或换装
- B修理车辆
- C更换新车辆
- D更换机车
设某铁路局全年本务机车走行12 725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（ ）公里/日。
- A460
- B470
- C481
- D492
甲铁路局某时期货物发送量为800万吨，接运量为400万吨，到达量为400万吨，周转量为 480000万吨公里，该路局货物平均运程是（ ）。
- A
300公里
- B
350公里
- C
400公里
- D
500公里
机车运用工作量指标，载重吨公里等于机车牵引列车的载重乘以（ ）。
- A
机车牵引车辆辆数
- B
机车自重吨公里
- C
走行公里
- D
区段公里
以下属于机车运用工作指标的有（ ）。
- A
机车走行公里
- B
运输密度
- C
机车专调时间
- D
空车走行率
- E
换算走行公里
设某铁路局甲站发往乙站一批钢管，货重30吨，以一辆60吨敞车装运，电气化里程284公里，电气化附加费率为0．012元／吨公里，则甲站应收电气化附加费( )元。
- A185．4
- B204．5
- C218．7
- D224．6
