快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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(   )是指在实际装卸时间内平均每艘船每小时可以装卸的货物吨数。
  • A
    船天效率
  • B
    船时效率
  • C
    装卸时间
  • D
    停靠时间
道路旅客运输合同法律规定,承运人的基本条件,不包括(   )。
  • A
    道路客运经营者的资格条件
  • B
    营运客车的条件
  • C
    驾乘人员的条件
  • D
    道路条件

港口理论通过能力与营运通过能力的关系,通常可用公式表示为:营运通过能力=(  )×设备合理利用率。 

  • A

    工时利用率

  • B

    机械化作业率

  • C

    理论通过能力

  • D

    机械作业率

道路旅客运输合同的主要表现形式是(    )。
  • A
    客运量
  • B
    车票
  • C
    行包托运单
  • D
    旅客运送计划表
以下哪些操作过程不计算操作量(   )
  • A
    船港内驳运
  • B
    散货的拆、倒灌、绞包
  • C
    船库(场)港内驳运
  • D
    同一库场、船舶内的转堆、倒垛
  • E
    从船上卸货

以轿车、小型客车为主,根据用户要求的时间和地点行驶、上下及等待,按里程或时间计费的一种客运方式是( )。

  • A

    旅游客运

  • B

    班车客运

  • C

    出租车客运

  • D

    租车客运

 装卸工艺过程的基本要素是(    )。
  • A
    配载、人力、工艺设备、管理
  • B
    货物、工艺设备、能源、控制
  • C
    船舶、工艺设备、场地、能源
  • D
    人力、能源、控制、场地
道路旅客合同的特征包括()
  • A
    承运人只可以是汽车所有人,而不是司机个人
  • B
    合同的形式可以是口头的,也可以是书面的,但通常以标准合同出现的。
  • C
    合同成立的时间以客运经营者售出车票为准
  • D
    旅客是法人
  • E
    道路旅客运输合同中,包车客运合同为诺成性合同

港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括(  )

  • A

    泊位装卸能力

  • B

    库场堆存能力

  • C

    铁路装卸线通过能力

  • D

    机械装卸能力

  • E

    工人装卸能力

乘坐省际、市际客运班线的旅客实行实名制购票、验票,乘坐其他客运工具的旅客是否采用实名制管理由()确定。
  • A

    省级交通运输部门

  • B

    市级交通运输部门

  • C

    国家交通运输部门

  • D

    企业营业性质