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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
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某承运人应托运人的要求驶往10千米外的A地装货，车辆行驶成本为每千米8元，双方约定每千米运价10元，到达A地后因托运人的原因未装上货物，车辆空驶返回出发点，为此托运人应缴纳装货落空损失费（）元。
- A
80
- B
100
- C
120
- D
160
航运企业内源融资资金来源包括( )。
- A税后利润的一部分留存和计提
- B公积金和所得税
- C内部员工认股
- D船舶融资租赁所得
对于一般货物，无论是整批、零担货物，计费重量均按（）计算。
- A
体积重量
- B
毛重
- C
车辆标重
- D
实际重量
《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货点实际载货的( )计算。
- A
运输时间
- B
协商里程
- C
营运里程
- D
运行里程
道路货物运输中零担货物运费的计算公式是（）。
- A
计费重量×计费里程+其他法定收费
- B
计费重量×零担货物运价+其他法定收费
- C
计费重量×计费里程×零担货物运价+车辆通行费+其他法定收费
- D
计费重量×计费里程×零担货物运价-其他法定收费
汽车维修业是一个竞争性较强的行业，维修价格采用( )。
- A维修基本价
- B计划调控价
- C浮动调节价
- D市场调节价
机动车维修价格由工时费、（ ）和委托加工费。
- A
材料费
- B
专项费用
- C
事故救援费
- D
车辆检测费
车辆损失险的保险责任包括( )等造成保险车辆的损失、施救和保护费用。
- A
自然灾害、意外事故
- B
自然磨损、自然灾害
- C
碰撞责任、意外事故
- D
非碰撞责任、意外事故
车辆损失险的保险责任包括( )造成保险车辆的损失、施救和保护费用
- A
自然灾害和意外事故
- B
自然灾害和碰撞事故
- C
意外事故和碰撞事故
- D
意外事故和暴风、雷电事故
保险车辆所载货物与外界物体的意外撞击造成的本车损失属于( )。
- A
车辆损失险的责任免除
- B
第三者责任险的保险责任
- C
车辆损失险的保险责任
- D
交强险的保险责任
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