快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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下列涉及流程的时间中,(   )是指生产线上相邻两个产品(零件)出产的间隔时间。

  • A

    生产周期

  • B

    提前期

  • C

    订单处理时间

  • D

    节拍

一名旅客持经济舱客票乘航班由北京至上海,单程,直达,经济舱成人公布票价为CNY1120.00该旅客的托运行李重30Kg,则该旅客的逾重行李费为CNY(    )。

  • A

    0

  • B

    56.00

  • C

    110.00

  • D

    168.00

当最终需求和生产能力之间不平衡,就会出现供应链瓶颈现象,当最终需求超过社会生产能力时,则(    )。

  • A

    供应链瓶颈出现在需方

  • B

    需方在市场中占主导地位

  • C

    供应链瓶颈出现在供方

  • D

    供需平衡

某旅客持经济舱客票办理乘机手续,由于经济舱座位超售,该旅客被升至头等舱,则承运人(   )。

  • A

    应将该旅客的免费行李额做相应的提高

  • B

    不应要求该旅客补交头等舱与经济舱的票价差额

  • C

    应要求该旅客重新购票,原客票按照自愿退票处理

  • D

    应将该旅客的餐食标准做相应的提高

(   )是指流程中的物料和顾客的数量。

  • A

    流程时间

  • B

    流程单位时间产出

  • C

    在制品库存

  • D

    生产率

截至目前,有特殊服务需求的旅客只能使用(    )的方式办理值机手续。

  • A

    电话值机

  • B

    机场柜台值机

  • C

    自主柜台值机

  • D

    网上值机

由于旅客自身原因在始发站发生漏乘时,承运人可以选择的处理方式有 (    )。

  • A

    尽早安排旅客改乘后续航班

  • B

    按照自愿退票的规定为旅客退票

  • C

    旅客不可乘后续航班

  • D

    客票作废,票款不退

  • E

    由承运人承担旅客因漏乘而产生的食宿费用

某航班中途站的最大业载重量为15900kg,其过站业载为:旅客成人/儿童/婴儿=60/5/0人,行李为1000kg,货邮为2000kg。则该中途站的允许业载重量为(    )kg。注:旅客重量估算标准为成人/儿童/婴儿=75/40/10kg。

  • A

    4700

  • B

    7700

  • C

    8200

  • D

    15900

未办理声明价值的货物,在运输过程中发生损失,承运人承担的最高赔偿限额为每千克()元人民币。

  • A

    50

  • B

    60

  • C

    80

  • D

    100

某航班在经停站因天气原因出现不正常,则承运人(    )。

  • A

    可协助旅客安排餐食和住宿,但费用由旅客自理

  • B

    可协助旅客安排餐食和住宿,餐食免费,但住宿费用由旅客自理

  • C

    可协助旅客安排餐食和住宿,住宿免费,但餐食费用由旅客自理

  • D

    应当为旅客免费提供餐食和住宿