快速查题-中级经济师试题

中级经济师
筛选结果 共找出89
 CCFI是指(  )。 
  • A
    中国出口集装箱运价指数
  • B
    波罗的海运价指数
  • C
    《世界油船(基本)费率表》
  • D
    干散货船运价指数

关于海上货物运输发展态势不正确的是(   )

  • A

    初级产品比重小,中间产品比例增加      

  • B

    区域集团货物比重小,集团外的比重增加

  • C

    货物运输将对可靠性要求提高        

  • D

    货物运输将对快速性要求提高

国际航运货物分类中的液体散货包括(  )。
  • A
    原油
  • B
    铁矿石
  • C
    煤炭
  • D
    生鲜食品
 石油/矿石兼用船称为(  )。
  • A
    LPG
  • B
    O/O
  • C
    OBO
  • D
    RO/RO
国际航运货物分类中的件杂货包括(  )。
  • A
    生鲜食品
  • B
    铁矿石
  • C
    煤炭
  • D
    原油
运输需求的特性,它基本上是一种(  )。 
  • A
    基本需求
  • B
    派生需求
  • C
    原始需求
  • D
    多种需求
决定船舶营运效率的限制因素有(    )。
  • A
    运价
  • B
    航运生产成本
  • C
    船舶的设计航速
  • D
    年营运天数
  • E
    平均停港时间
无论是船舶经营人还是货主都能方便、迅速、全面地获得市场交易信息,体现了()
  • A

    大货主之间存在联合

  • B

    市场交易是公开和自由的

  • C

    市场上存在大货主,且货主集中度有了很大提高

  • D

    船舶经营人进入和退出市场都很容易

下列属于专用船和兼用船运输市场的特点的是()。

  • A

    市场上存在大货主,且货主集中度有了很大提高

  • B

    大货主之间存在联合

  • C

    大货主控制一部分船舶运力

  • D

    船舶经营人对货主的依赖性强

  • E

    市场上船舶经营人、货主数量多且分散

下列关于专用船和兼用船运输市场的特点说法正确的是()。

  • A

    市场上船舶经营人、货主数量多且分散

  • B

    不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说,差异性不大

  • C

    船舶经营人进入和退出市场都很容易

  • D

    市场上存在大货主,且货主集中度有了很大提高