快速查题-中级经济师试题

中级经济师
筛选结果 共找出66
运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展,这体现了交通运输()
  • A
    使用的正外部性
  • B
    使用的负外部性
  • C
    供给的正外部性
  • D
    供给的负外部性
衡量交通运输的负外部性可用()概念。
  • A
    外部成本
  • B
    外部收益
  • C
    增量成本
  • D
    机会成本

交通运输外部成本包括(    )。

  • A

    交通运输的环境污染

  • B

    交通事故

  • C

    交通拥堵

  • D

    交通收费

  • E

    交通噪声

综合交通规划中的实体规划是综合交通系统的(  )层次规划。

  • A

    物理

  • B

    经济

  • C

    逻辑

  • D

    文化

次生环境影响评价的特点有(  )。
  • A
    总体属于直接影响评价类型
  • B
    总体属于间接影响评价类型
  • C
    进行定量分析的难度大
  • D
    易于进行定量分析
  • E
    影响因素多
运输设施有利于平衡地区间的收入分配,这体现了交通运输(  )。
  • A
    结构的正外部性
  • B
    使用的负外部性
  • C
    供给的正外部性
  • D
    供给的负外部性
一般说来,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下几个方面(  )
  • A
    运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致
  • B
    运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移
  • C
    运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用
  • D
    运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
  • E
    运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性
采用国土节点法对铁路网规模进行预测,节点选择原则是(  )。
  • A
    城镇人口在一定规模以上的城市
  • B
    产生小宗运量的资源型城市
  • C
    港口城市和公路主要枢纽城市以及在国家战略地位重要的城市
  • D
    主要旅游景点所在地
  • E
    边境口岸及具有国防战略意义的城市参考答案
交通基础设施属于人类赖以生存的()
  • A
    原生环境
  • B
    私人环境
  • C
    次生环境
  • D
    社会环境

完善土地综合开发配套政策的措施有()

  • A

    统筹土地综合开发相关规划管理

  • B

    完善综合开发用地供应模式

  • C

    落实综合开发用地指标支持政策

  • D

    完善相关工程建设标准规范

  • E

    实行备案管理制度