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非比例再保险的方式主要包括( )。

铁路运输企业货物平均运程等于铁路运输企业货物周转量除以铁路运输企业货物（）

超额赔付率再保险中，当实际赔付率超过约定的赔付率时，超出部分由( )负责一定限额。

甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该路局货物平均运程是（）。

下列再保险条款中，只可能出现在非比例再保险合同中的是( )

铁路超限货物运价要在原基础上加价，其中一级超限，按运价率加( ).

某超额赔付率再保险合同规定：分出公司负责赔付率在75%（含75%）以下的赔款，分入公司负责赔付率在75%至125%之间的赔款，且赔付率125%以上的部分仍由分出公司承担。假设某年度保费收入是5000万元，分入公司赔款额为1000万元。那么，该再保险合同的最大赔款总额为( )万元。

从呼和浩特站发往天津站钢管一批，实重45t，使用一辆60t货车装运。经查表得知：其运价里程为761km，5号运价的基价1为10.2 元/t，基价2为0.0511元/(t·km)，计费重量为60t。则其运费为（）元。

超额赔付率分保计算责任限额的基础是（）。

设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元／吨，基价2为0.0849元／吨公里。则该批钢锭运费为( )元。