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人身意外伤害保险的特点包括（）。

A
纯粹的定额给付保险
B
季节性明显灵活性较大
C
费率厘定主要依据保额损失率
D
保险责任是被保险人因意外伤害所致死亡或残疾，不负责疾病所致的死亡或残疾
E
保险期间与责任期限的不一致性

在人身保险中，责任期限是人身意外伤害保险所特有的概念，它是指自( )之日起的一定期限。

A
投保人交纳保费
B
保险合同成立
C
被保险人遭受人身意外伤害
D
保险期限结束

计算乘务组需要量时，图解法适宜( )和市郊列车使用。

A
直达长途
B
国际长途
C
跨局短途
D
管内短途

厘定人身意外伤害保险的保险费率是根据（）。

A
意外伤害事故发生概率的经验和伤害程度尤其是职业风险
B
被保险人的年龄
C
被保险人的性别
D
生命表

关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是（　　）。

A
双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时
B
动车组司机、列车员、客车检车员（随车机械师）原则上采用轮乘制
C
运行图中单趟运行4小时（含4小时）以内的，实行单班单司机值乘
D
双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

人寿保险的纯保费依据（）计算的

A
保额损失率
B
生命表
C
职业风险
D
被保险人的年龄和性别

设A城市至B城市客运运价里程为929Km,查表得知：1-200km的票价率为0.05861（元/人公里），201-500km的票价率为0.05275（元/人公里），501-1000km的票价率为0.04689（元/人公里），该例运费里程属于701～1100km区段，该区段间距为40km,A市至B市的票价里程为901～940km的中间里程，即920km。则A市至B市的基本票价为（）元。

A
50
B
49
C
47.24
D
45.83

根据物权的发生是否基于当事人的意思表示，物权可以分为（）。

A
法定物权
B
用益物权
C
担保物权
D
意定物权
E
主物权

所有权的法律特征包括（）。

A
所有权的存续性
B
所有权的单一性
C
所有权的片面性
D
所有权的独占性
E
所有权的弹力性

物权法定原则的具体内容包括（）。

A
物权种类法定化
B
物权客体使用方法法定化
C
物权效力法定化
D
物权内容法定化
E
物权变更规则法定化