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渠道冲突处理时，为减少渠道冲突，经常运用的激励方法可以包括（　）。

A
价格折扣
B
数量折扣
C
付款信贷
D
公关宴请
E
分销商会议

货运开账时，接受开账航空公司特别提出附货运单的要求，应向开账航空公司支付每张货运单（）美元。

A
0
B
2
C
4
D
6

关于船舶干舷高度和载重线标志说法，正确的是（）。

A
干舷高度是从干舷甲板线的下边缘向下延伸至载重线的下边缘的垂直距离
B
最小的干舷也称之为夏季干舷
C
干舷越大，船舶储备浮力就越大
D
船舶载重线标志是最大吃水标志
E
船舶载重线标志是经过相关部门核定，颁发“船舶载重线证书”

根据美国营销学家帕拉休拉曼、赞瑟母和贝利提出的服务质量差距模型，（）是指顾客期望服务和顾客感知或实际体验的服务不一致的情况，是服务质量差距模型的核心。

A
质量感知差距
B
感知服务差距
C
质量标准差距
D
市场沟通差距

分摊计算时，被分摊额和固定收费额需要货币换算，客票和货运单分别以（）为（）基础转换为开账货币。

A
付款国货币，始发国货币
B
始发国货币，付款国货币
C
付款国货币，付款国货币
D
始发国货币，始发国货币

影响船舶稳性的最主要因素是( )。

A
船舶重心高度
B
船体强度
C
船舶耐波性
D
船舶主要尺度

民航国际结算相关规则中，《收入会计手册》是关于（）的手册。

A
客运比例分摊
B
联运收入结算规则
C
货运比例分摊
D
规范成员间多边清算

海船和河船的储备浮力分别约为其满载排水量的( )。

A
20%～25%,10%～15%
B
25%～30%,15%～20%
C
30%～35%，20%～25%
D
35%～40%,25%～30%

货运比例分摊过程中需要遵守( )的规则。

A
《客运分摊手册》
B
《货运分摊手册》
C
《收入会计手册》
D
《清算所手册》

船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。

A
漂浮性
B
耐波性
C
操纵性
D
抗沉性