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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出95题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
运输市场的（ ）特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。
- A
技术结构
- B
成本结构
- C
空间结构
- D
产品结构多项选择题
下列不是航空运输的技术发展的主要表现的是（）。
- A
运输工具大型化、超高速化
- B
安全保证系统自动化
- C
运输管理和服务电脑化
- D
运输高端化
管道运输技术的发展主要体现在（）
- A
专业化、高效化、顶推化
- B
高压力、大口径化、运输自动化
- C
高速化、重载化、拖挂化
- D
标准化、柴油化、电脑化
近几十年来，铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着（ ）来进行。
- A
高速化
- B
舒适化
- C
重载化
- D
人性化
- E
信息化
近几十年来，铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着（ ）两个主要内容来进行。
- A
集装箱和零担运输
- B
重载化和高速化
- C
区域化和整体化
- D
整车和集装箱运输
运输市场是一个具有多重含义的概念，其内容不包括( )。
- A运输市场是运输产品分配的场所
- B运输市场是运输产品供求关系的总和
- C运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和
- D运输市场是运输产品交换的场所
当人们说“中国的运输市场很大”的时候，并不是指运输交易场所很大，而是说存在大量现实的和潜在的（ ）。这种市场就是需求的概念，是从生产者角度提出的。
- A
运输交易场所
- B
运输需求
- C
运输量
- D
运输线路
在现代市场经济条件下，（）的地位和作用越来越明显，是其他经济主体无法替代的。
- A
运输需求者
- B
政府
- C
运输中介者
- D
运输供给者
运输市场的构成要素包括（ ）。
- A运输需求者
- B运输供给者
- C运输中介
- D政府
- E运输产品
当交通经济带与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合，连接成为更加长大的交通经济带时，表明交通经济带处于（ ）。
- A启动期
- B雏形期
- C形成期
- D延伸期
