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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出129题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
顶推与拖带运输相比，有哪些优势（ ）
- A
编队方便
- B
抗风浪能力强
- C
船队阻力小，节省燃料，推进效率高
- D
对船体要求高
（ ）通常用船舶的货舱容积和容积吨位来体现。
- A舱容系数
- B货物容积吨
- C货物积载因数
- D船舶容积性能
造成货物自然减量的原因有（）。
- A
错装
- B
漏装
- C
干耗和挥发
- D
渗漏
- E
撒失
船舶的操纵性主要包括（ ）。
- A航向灵活性
- B航向稳定性
- C快速性
- D回转性
- E推进性
船舶之所以会产生吃水差，是由于船舶（）与正浮力作用点不在同一条垂直线上。
- A
船舶重力纵向分布作用点
- B
船舶重力横向分布作用点
- C
船舶局部强度
- D
纵强度
船舶技术、营运性能中，甲板负荷能力属于( )。
- A船舶适航性能
- B船舱强度性能
- C船舶经济性能
- D船舶载货性能
航线形式一般有（）。
- A
多港挂靠航线形式
- B
干线、支线航线形式
- C
干线航线形式
- D
支线航线形式
- E
临时挂靠航线形式
纸张与油类货物的忌装要求是( )堆装。
- A不同时间
- B不相邻
- C不同机械
- D不同工人
船舶在一定装载情况下，具有漂浮在水面保持平衡位置的能力称为船舶( )。
- A耐波性
- B抗沉性
- C稳性
- D浮性
