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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出129题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下述因素，属于在运输中产生货损、货差的原因有( )。
- A货物本身的问题
- B配积载不当
- C装卸操作不慎
- D航运途中管理不善
- E海水浸泡
关于船舶排水量和载重量关系的说法，正确的是( )。
- A
船舶满载排水量等于总载重量
- B
船舶实际排水量等于净排水量
- C
船舶满载排水量等于实际排水量加空船排水量
- D
船舶总载重量等于满载排水量减去空船排水量
关于不定期船运输特点的说法，正确的是( )。
- A不定期船运输的营运组织取决于租船合同
- B不定期船运输运费或租金水平波动较为平稳
- C不定期船运输营运费用都由货主承担
- D不定期船运输适宜于运输小批量的件杂货
关于船舶经营方式的说法，正确的是( )。
- A班轮运输有利于货主掌握船期
- B班轮运输规定货物装卸时间
- C不定期船运输的运价稳定
- D不定期船运输适宜运输小批量货物
被称为“航次大合同”的租船形式是（ ）。
- A航次租船
- B定期租船
- C光船租船
- D包运租船
班轮运输的优点有（ ）。
- A运费或租金水平波动较为剧烈
- B船舶性能较好，管理制度较完善
- C能及时、迅速地将货物发送和运达目的地，有得于收、发货的安排
- D有利于零担、小批量的件杂货对海上运输的需求
- E取决于租船合同
班轮运输的基本特点有( )。
- A定期
- B定港
- C定航线
- D定费率
- E定人员
航次租船的租船形式有（ ）。
- A间隔单航次租船
- B单航次租船
- C往返航次租船
- D连续单航次租船
- E连续往返航次租船
根据承租人不同的营运需要，租船合同有( )等形式。
- A航次租船
- B包运租船
- C定期租船
- D光船租船
- E固定期租
国际上普遍采用的租船方式中，（ ）是最基本、最广泛的租船方式。
- A航次租船
- B定期租船
- C仓运租船
- D光船租船
