-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出65题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下列铁路运输服务质量问题中，属于一般问题的有（ ）。
- A
责任造成旅客、货主轻伤的
- B
责任造成旅客、货主重伤及以上伤害的
- C
责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的
- D
站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的
- E
站、车设备未达到规定标准，影响服务质量或旅客、货主提出批评意见的
在铁路运输服务质量管理中，对发生“服务质量重大问题”之一的、能够确定损失款额的处罚为( )。
- A对责任者和责任单位均处以发生款额的l～2倍罚款
- B对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，对责任单位处以2～4倍罚款
- C对责任者和责任单位均处以发生款额的2～4倍罚款
- D对责任者处以发生款额的2～4倍罚款，对责任单位处以1～2倍罚款
对铁路运输服务质量进行考核时，列车服务旅客满意率属于（）
- A旅行舒适性指标
- B服务综合指标
- C旅行方便性指标
- D工作效率指标
动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满（ ）年以上，具有（ ）以上文化程度。
- A
2；大专
- B
2；本科
- C
3；大专
- D
3；本科
旅客列车服务考核的数量指标包括（ ）。
- A输送旅客人数
- B输送行包件数
- C责任行车事故起数
- D安全、正点指标
- E列车广播服务评价等级
在企业的CIS中，（）是企业的灵魂。
- A
理念系统
- B
行为系统
- C
视觉识别系统
- D
听觉识别系统
对铁路运输服务质量进行考核时行包输进量属于客运站服务考核指标中的（）
- A业务量指标
- B方便性指标
- C经济性指标
- D工作效率指标
在市场竞争日益激烈的情况下，铁路、民航纷纷推行代理制，增加销售网点，这其中的重要原因是（ ）。
- A
增加运输产品价值
- B
减少顾客的体力成本
- C
减少顾客的精神成本
- D
减少顾客的货币成本
- E
减少顾客的时间成本
关于服务，下列说法错误的是（ ）。
- A
服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动
- B
服务的买卖由于其特征往往可作多次交割
- C
服务是无形的，又是不可储存的
- D
在服务的过程中，顾客可以“实质性”地拥有服务
运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销核心在于（ ）。
- A
选择好的线路
- B
提供优质的服务
- C
制定低廉的运价
- D
加大宣传力度
