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在英国,“合同自体法”首先是指当事人自主选择的法,其次则是最密切联系的法律,莫里斯提出“侵权自体法”,是认为( )

  • A

    首先是当事人自主选择的法律,其次是与案件有最密切联系的法律

  • B

    首先是侵权行为地法,其次才是最密切联系的法律

  • C

    尽管在侵权案件中,行为地法与案件通常存在着最密切联系,但仍有必要把“最密切联系原则”作为它的自体法

  • D

    尽管“自体法”(properlaw)的概念最早是在合同领域提出的,但现在包括侵权行为在内,都有各自的“自体法”

根据1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》(华沙公约)第1条第3款规定的精神,在一个单一的航空运输过程中,如果一个旅客受到三次损害,则他得到的赔偿的最高限额为( )

  • A

    62500金法郎

  • B

    125000金法郎

  • C

    250000金法郎

  • D

    375000金法郎

传统上主张对“侵权行为适用法院地法”的主要依据是认为( )

  • A

    侵权行为与刑法上的犯罪行为类似,而对犯罪各国一贯只适用法院地法

  • B

    侵权行为的加害地与结果发生地有时并不一致,适用法院地法最为方便、公正

  • C

    侵权行为既属法定之债,此处的“法定”的法,无疑只能指法院地的法律

  • D

    侵权行为之诉乃由受害人提起,因而由他向其提起诉法的法院适用自己的法律乃受害人的预期

根据我国《海商法》的规定,同一船籍的船舶无论碰撞发生在哪里,其损害赔偿均适用()

  • A

    理算地法

  • B

    法院地法

  • C

    侵权行为地法

  • D

    船旗国法

根据《公路交通事故法律适用公约》,公路交通事故应适用事故发生地国家的法律,但下列情况除外 ( )

  • A

    如果只有一部车辆卷入事故,且它是在非事故发生地国登记注册的

  • B

    如果有两部或两部以上车辆卷入事故,且所有车辆均在同一国登记注册

  • C

    如果在发生事故地,车外的人卷入事故并可能负有责任,且他们均于车辆登记国有惯常居所

  • D

    事故的发生固不可抗力引起

  • E

    事故的发生因承运人的故意引起

根据我国最高人民法院的司法解释,侵权行为地法律是指( )

  • A

    侵权行为实施地法律

  • B

    侵权结果发生地法律

  • C

    侵权行为实施或侵权结果发生地法律,以何者对受害人更为有利而定

  • D

    侵权行为实施或侵权结果发生地法律,两者不一致时人民法院可以选择

莫里斯根据“合同自体法”公式,对侵权行为也以“侵权行为自体法”作为准据法表述公式。所谓“侵权行为自体法”是指侵权行为应适用()

  • A

    当事人自由选择的法律

  • B

    与侵权案件有最密切联系的法律

  • C

    侵权行为地法律

  • D

    法院地法

对发生在领海的船舶相撞侵权行为或损害其他海上设施的,一般是适用 ( )

  • A

    将领海国视为侵权行为地,适用领海国法即侵权行为地法

  • B

    适用船旗国法

  • C

    适用受害方的本国法

  • D

    由受害方去选择应适用的准据法

对在公海发生船舶损害他国海上设施及海底电缆的,多主张适用( )

  • A

    侵权人住所地法

  • B

    受损人所在地法

  • C

    船舶最先到达地法

  • D

    法院地法

颇为普遍的理论与实践均主张侵权行为之债应适用侵权行为地法,其主张的依据是( )

  • A

    侵权行为地蒙受的损失最大

  • B

    可对防止侵权行为的发生起警示作用(防范作用)

  • C

    “场所支配行为”原则

  • D

    行为人与受害人的利益和责任由行为地法判定最能得到平衡